i nie chodzi o kierunkowskazy, ale o wycieraczki przednie. jak jest ok, to jest ok, ale jak pada deszcz, to tryb przerywany nie działa. tzn. raz dźwignią w dół: praca ciągła na pierwszym biegu, jeszcze raz w dół - tak samo. w górę - powinno być jedno maźnięcie i powrót do pozycji "0", a wycieraczki zatrzymują się w momencie, kiedy puszczę dźwigienkę. co to? silnik wycieraczek czy przełącznik zespolony?

> i nie chodzi o kierunkowskazy, ale o wycieraczki przednie. jak jest

> ok, to jest ok, ale jak pada deszcz, to tryb przerywany nie

> działa. tzn. raz dźwignią w dół: praca ciągła na pierwszym

> biegu, jeszcze raz w dół - tak samo. w górę - powinno być jedno

> maźnięcie i powrót do pozycji "0", a wycieraczki zatrzymują się

> w momencie, kiedy puszczę dźwigienkę. co to? silnik wycieraczek

> czy przełącznik zespolony?

Wydaje mi sie, ze wiem co trzeba wymienic.

Prawdopodobnie uszkodzil sie tranzystor w ukladzie sterowania wycieraczek.

NIe wiem jaki jest tranzystor w wycieraczkach przednich - ale w wycieraczce tylniej byl to tranzystor: MPSW45A (NPN) - po wymianie na zamiennik: BD139 wycieraczka tylna dziala jak trzeba.

Szczegoly opisalem tutaj:

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=277299746&page=&vc=1

pzdr

Rostek

> co to? silnik wycieraczek czy przełącznik zespolony?

Bez dobrania się do silniczka ciężko powiedzieć - ale ja miałem takie objawy kilka tygodni przed totalnym padnięciem silniczka.