Witam,

Spalanie LPG w mojej Corsie (lekka noga) na trasie wynosiło ok. 8.5l. Instalka to BRC Blitz (20 tys. km). Ostatnia wizyta u gazownika i podłączenie diagnostic boxa (oczywiście bez ruszenia w trase) i jego słowa "ze takie małe auto to powinno palić siódemkę" przywróciły mi nadzieję. I rzeczywiscie - przez kilka dni było 7 ale teraz znowu 8.5

Poniewaz mam do gazownika ok 120km wiec nie bede do niego co tydzien jezdził. Gdzie może tkwic problem waszym zdaniem?

> Witam,

> Spalanie LPG w mojej Corsie (lekka noga) na trasie wynosiło ok. 8.5l.

> Instalka to BRC Blitz (20 tys. km). Ostatnia wizyta u gazownika

> i podłączenie diagnostic boxa (oczywiście bez ruszenia w trase)

> i jego słowa "ze takie małe auto to powinno palić siódemkę"

> przywróciły mi nadzieję. I rzeczywiscie - przez kilka dni było 7

> ale teraz znowu 8.5

> Poniewaz mam do gazownika ok 120km wiec nie bede do niego co tydzien

> jezdził. Gdzie może tkwic problem waszym zdaniem?

nie trzyma ustawien = zuzyty reduktor (tak moze byc, ale nie musi)

jak pali na benzynie? jesli tez wiecej - moze byc uszkodzony czujnik tlenu.

przyjmuje, ze filtr gazu jest czysty, inst. szczelna

wiesc gminna niesie, iz czesc, kiedys montowanych BRC tecno (na marginesie: nie piszesz jaki to reduktor) miala jakies fabryczne wady, nie pozwalajace na dokonanie prawidlowej regulacji

poza tym... regulacje instalacji gazowej to najwieksza przyjemnosc, nie pozwala zapomniec, ze auto ma LPG.....

Instalka ma dopiero 2 lata (przejechane ok 20 kkm).

Reduktor to BRC AT90E.

Na benzynie latem praktycznie nie jezdze ... odpalam i przelaczam na LPG. Czasami jak mi sie zdazy jechac na noPb to poczatkowo szarpie mi na niskich obrotach. Dopiero przycisniecie pedała powoduje, że przyspiesza. Po kilku kilometrach takiej jazdy auto zachowuje sie normalnie.

Filtr gazu chyba czysty (gazownikowi nie chciało sie tego sprawdzic na przegladzie, szczelnosci zreszta tez).

Zatem czy to moze byc sonbda lamda? Gazownik po podłaczeniu diagnostic boxa powiedział że wskazania sondy są poprawne.

> diagnostic boxa powiedział że wskazania sondy są poprawne.

ale na postoju, w czasie jazdy moze sie (i w wiekszosci przypadkow tak jest) zmieniac. Blitz to II generacja czyli intalacja podcisnieniowa, do tego ten zawor magnetyczny ma tak waski zakres regulacji, ze nie pozwala skompensowac duzych odchylen od mieszanki stechiometrycznej. Ja duzo pali to mozesz przykrecic ta srubke na przewodzie do miksera zwana registrem tak o 1/4 obrotu, jak osiagi znaczaco nie spadna to sprawdz spalanie.