witam

czy ktos z kolegów miał podobnie przy hamowaniu np przed swiatami słychac dochodzącez okolic przodu cykliczne stuki , przy ruszaniu rowniez . Czy to moga byc koncówki drążków, gumy stabilizatora. bo jakoś nie mam pomysłu co to jest a chcialbym sie upewnic zanim pojade do mechaniora

pozdrawiam adam

Witam i też się podłącze do tego wątku,

u mnie też są stuki bądź "1 stuk"przy hamowaniu i "1 stuk" przy ruszaniu lecz są tylko kiedy jest mokro na jezdni.

Nie mogę też dojść do tego skąd one pochodzą(może od zacisków? )

Pozdrawiam!!!

> witam

> czy ktos z kolegów miał podobnie przy hamowaniu np przed swiatami

> słychac dochodzącez okolic przodu cykliczne stuki , przy

> ruszaniu rowniez . Czy to moga byc koncówki drążków, gumy

> stabilizatora. bo jakoś nie mam pomysłu co to jest a chcialbym

> sie upewnic zanim pojade do mechaniora

> pozdrawiam adam

U mnie te stuki się brały z rozwalonego łożyska koła. Najpierw przy ruszaniu i hamowaniu a pozniej juz i przy skręcaniu. Wczesniej nie dawalo zadnych objawów. A doszło do tego że pękło na 3 równe części.

> witam

> czy ktos z kolegów miał podobnie przy hamowaniu np przed swiatami

> słychac dochodzącez okolic przodu cykliczne stuki , przy

> ruszaniu rowniez . Czy to moga byc koncówki drążków, gumy

> stabilizatora. bo jakoś nie mam pomysłu co to jest a chcialbym

> sie upewnic zanim pojade do mechaniora

> pozdrawiam adam

Pisałem o tym jakiś czas temu, może u ciebie jest podobna historia:

"Miałem rok temu bardzo podobne objawy - stuki przy hamowaniu i ruszaniu, tylko że nie było to pojedyńcze puknięcie tylko najczęściej ich seria (dwa lub trzy). Wykluczyłem zawieszenie, bo było niedawno robione (wymienione wszystko co sie dało). Podjechałem więc do warsztatu, z usług którego zazwyczaj korzystam. Mechanicy oblukali dokładnie przód, oczywiście nie znajdując żadnych luzów. Półosie napędowe też w porządku, tak jak końcówki drążków itp., czyli teoretycznie nic nie powinno się złego dziać. I wiecie co się okazało...? w mechanizmie różnicowym są jakieś tam dwie podkładki, które mogą po pewnym czasie dostać luzów. Na kanale mechanik przesuwał samochód w przód i tył i faktycznie było słychać pukanie z tej okolicy. Same podkładki w ASO kosztują około 12 zł, natomiast robocizna około 300 zł, a można było z tym jeździć, więc podziękowałem. Strasznie mnie te odgłosy wkurzały ale nie miałem kasy. W jesieni zeszłego roku, stukanie nagle ucichło (a jeździłem z tym z 10 m-cy) i tak do dnia dzisiejszego."