Witam!

Wymienilem z kolega mechanikiem u siebie amorki przod i przy okazji przegub. Niestety uszkodzilismy czujnik abs'u, bo chcielismy go wyciagnac... Na szczescie wszystko wyszlo na dobre, gdyz okazalo sie, ze poprzedni wlasciciel wymienial drugi przegub i zalozyl (niewiem czemu) kolo do absu z 43 zebami. Drugie mam 29 czy tam 27. Podejrzewam, ze to bylo popwodem wywalania bledu abs. Obecnie mam zalozone oba takie jak powinny byc te kola i potrzebuje namiary gdzie w mojej okolicy moge najtaniej dostac takie czujniki. Oczywiscie najlepiej nowe, choc moga byc jakies pewne/dzialajace uzywki. Wiec jakbyscie mogli to moze mi podpowiecie gdzie mozna takie cos kupic miedzy Lodzia a Warszawa?

> Witam!

> Wymienilem z kolega mechanikiem u siebie amorki przod i przy okazji

> przegub. Niestety uszkodzilismy czujnik abs'u, bo chcielismy go

> wyciagnac... Na szczescie wszystko wyszlo na dobre, gdyz

> okazalo sie, ze poprzedni wlasciciel wymienial drugi przegub i

> zalozyl (niewiem czemu) kolo do absu z 43 zebami. Drugie mam 29

> czy tam 27. Podejrzewam, ze to bylo popwodem wywalania bledu

> abs. Obecnie mam zalozone oba takie jak powinny byc te kola i

> potrzebuje namiary gdzie w mojej okolicy moge najtaniej dostac

> takie czujniki. Oczywiscie najlepiej nowe, choc moga byc jakies

> pewne/dzialajace uzywki. Wiec jakbyscie mogli to moze mi

> podpowiecie gdzie mozna takie cos kupic miedzy Lodzia a

> Warszawa?

Czesc

Sorki ale nie udzuelę Ci odpowiedzi. Mam tylko takie pytanie. Czy w ostatniej fazie hamowania, kiedy auto juz prawie sie zatrzymało włączał Ci sie ABS. Bo tak jest właśnie u mnie.

pozdrawiam

Przemula

> Czesc

> Sorki ale nie udzuelę Ci odpowiedzi. Mam tylko takie pytanie. Czy w

> ostatniej fazie hamowania, kiedy auto juz prawie sie zatrzymało

> włączał Ci sie ABS. Bo tak jest właśnie u mnie.

> pozdrawiam

> Przemula

ja montowałem ostatnio w asterce cały kompletny ABS od podstaw i czegoś takiego nie mam. Taki efekt pojawia sie kiedy któryś c czujników jest zabardzo oddalony od koronki.

same czujniki do astry najlepiej poszukać na szrotach i zdemontowac je razem z matalowymi mocowaniami by nie uszkodzić czujników. Czujniki pasują z Astry Vectry Calibry i nie wiem czy czasem z omegi.

Ale nie wiem czy zrozumiałeś dokładnie co miałem na myśli. Chodzi o to, że przed rokiem 93 montowany był ABS z innymi pierścieniami, a po 93 roku już były inne pierścienie na półosiach. Ja mam astrę z 98, a pierścienie mam z przed 93 roky więc może dlatego tak się dzieje. Czy jest możliwe, że mam rację?

> Ale nie wiem czy zrozumiałeś dokładnie co miałem na myśli. Chodzi o

> to, że przed rokiem 93 montowany był ABS z innymi pierścieniami,

> a po 93 roku już były inne pierścienie na półosiach. Ja mam

> astrę z 98, a pierścienie mam z przed 93 roky więc może dlatego

> tak się dzieje. Czy jest możliwe, że mam rację?

hmmm podałeś tylko objaw

Quote:

---

w ostatniej fazie hamowania, kiedy auto juz prawie sie zatrzymało włączał Ci sie ABS. Bo tak jest właśnie u mnie.

---

a ja podałem odpowiedź

jeśli miały być jakieś róznice w koronkach to tylko w ilości zębów napewno powyzej 94 obowiązywały wersje 29-cio zębowe jeśli abs załancza się w ostatniej fazie hamowania tzn. że czujniki wykrywaja zablokowanie koła.

no właśnie a nie orientujesz się czy czujniki też były inne. Bo może dla konkretnej koronki były konkretne czujniki?

> no właśnie a nie orientujesz się czy czujniki też były inne. Bo może

> dla konkretnej koronki były konkretne czujniki?

na 99% czujniki się nie różniły (u siebie mam jeden czujnik z astry 94 i jeden z vectry 92) poprostu jeśli koronka miała więcej zębów to czujnik podawał więcej impulsów a to z koleji skutkowało pojawieniem sie błędu 25

> i zdemontowac

> je razem z matalowymi mocowaniami by nie uszkodzić czujników.

> Czujniki pasują z Astry Vectry Calibry i nie wiem czy czasem z

> omegi.

Wlasnie, teraz juz wiem, ze najlepiej z calym mocowaniem je demontowac nic bede szukal.