witam. jak w temacie.

od takie cos na podszybiu, co zupelnie nie wiem do czego słuzy i czy akurat tak ma to wyglądac? ten kabelek taki zawiazany

prosze o sugestie, bo moze takis zupelnie nieznaczacy gadżet i nie warto sie głowic

> witam. jak w temacie.

> od takie cos na podszybiu, co zupelnie nie wiem do czego słuzy i czy

> akurat tak ma to wyglądac? ten kabelek taki zawiazany

> prosze o sugestie, bo moze takis zupelnie nieznaczacy gadżet i nie

> warto sie głowic

A nie powinien byc wetkniety w druga dziure w tym ustrojstwie ??? Kilka dni temu ogladalem u qpla astre z klima i chyba tak wlasnie bylo A jest to chyba ustrojstwo od klimy schowka

> witam. jak w temacie.

> od takie cos na podszybiu, co zupelnie nie wiem do czego słuzy i czy

> akurat tak ma to wyglądac? ten kabelek taki zawiazany

> prosze o sugestie, bo moze takis zupelnie nieznaczacy gadżet i nie

> warto sie głowic

Wygląda mi to na obudowaną pompke spryskiwacza i niepodłączony kabelek do kabelka przy masce po lewej stronie jak patrzysz na silnik(powinien byc biały). Jeśli nie działaja ci spryskiwacze to jest zapewne to.

Dziwne bo pompka powinna być przy zbiorniczku

> A nie powinien byc wetkniety w druga dziure w tym ustrojstwie ???

> Kilka dni temu ogladalem u qpla astre z klima i chyba tak

> wlasnie bylo A jest to chyba ustrojstwo od klimy schowka

jesli powinno to wetkne tak jak mowisz, ale czy od schowka to nie jestem pewien bo jakos chlodzi i bez tego

a moze bedzie chlodzic jeszcze bardziej

pompka spryskiwacza tez odpada bo jest tak jak piszesz przy zbiorniczku a spryskiwacze hulaja jak trzeba

> jesli powinno to wetkne tak jak mowisz, ale czy od schowka to nie

> jestem pewien bo jakos chlodzi i bez tego

> a moze bedzie chlodzic jeszcze bardziej

Dlatego pisalem to bez przekonania. Jedno wiem ze u mnie tego nie ma a u kolego ktory ma klime jest to "cos"

> Dlatego pisalem to bez przekonania. Jedno wiem ze u mnie tego nie ma

> a u kolego ktory ma klime jest to "cos"

jakby nie było jakies info juz jest wiec teraz precyzuje pytanie i prosba do kolegów ktorych astry wyposazone sa w klimatyzacje.

moze ktos wie co to i podpowie mi jak to ma byc z tymi kabelkami

Kojarzę tą część z obiegiem wewnętrznym, ale jak to działa to nie wiem (... jeszcze....)

Przynajmiej jeden z wężyków znika w odchłani pod filtrem p.pyłkowym.

Ruszyłem tyłek i sprawdziłem - w końcu po to jest to forum:)

Ten wężyk z lewej strony leci do puszki filtra p.pyłkowego.

Ten cieńszy z prawej strony kończy się na trójniku w okolicy zbiornika płynu hamulcowego.

Calość ma związek z obiegiem wewnętrznym - unosi i opuszcza klapki pod filtrem p.pyłkowym.

Na zdjęciu ten wężyk jest wypięty z trójnika!

Oczywiście na codzień powinien być wpięty!

Ja go wypiąłem kiedy chciałem naprawić obieg wewnętrzny - to on właśnie dodaje podciśnienie.

> Na zdjęciu ten wężyk jest wypięty z trójnika!

> Oczywiście na codzień powinien być wpięty!

> Ja go wypiąłem kiedy chciałem naprawić obieg wewnętrzny - to on

> właśnie dodaje podciśnienie.

dzieki wielkie za iformacje i za fatyge

zaraz zejde sprawdzic jak to u mnie wygląda, tak myslalem ze to ma jakis zwiazek z wew. obiegiem ale bylem przekonany ze przy włączaniu obiegu słyszalem jak klapki "pracują"

jeszcze raz wielkie dzieki

> Na zdjęciu ten wężyk jest wypięty z trójnika!

> Oczywiście na codzień powinien być wpięty!

> Ja go wypiąłem kiedy chciałem naprawić obieg wewnętrzny - to on

> właśnie dodaje podciśnienie.

No to zrobilem maly rekonesans i juz wiem:

u mnie ten kabelek z okolicy zbiorniczka (podaje cisnienie z układu wspomagajacego hamowanie - chyba ) jest podłaczony bezposrednio do puszki filtra p.p czyli bezposrednio do ukladu sterujacego obiegiem wew. z ominieciem tej czarnej puszki, ktora nie wiem jaka role spelnia moze to jest jakis reduktor tego cisnienia

Widac ktos juz wczesniej zauwazyl ze to malo znaczace urzadzenie i zwyczajnie je wyeliminowal z obiegu.

jeszcze raz dzieki za pomoc

pozdrawiam

Jest to najprawdopodobniej zbiornik w którym magazynowane jest "podciścienie" do sterowania klapek wentylacji wewnętrznej. Czyli po zgaszeniu silnika jest jeszcze mozliwośc załączenia obiegu wewnętrzego -cos w tym stylu.