Klucz do śrub zabezpieczających zjechany w środku - kręci sie.

Śruba w feldze alu.

Czy znacie jakis zaklad w Wa-wie lub okolicach ktory wie co w takiej sytuacji robic ?

Pozdro.

A tak na marginesie - nie kupujcie śrub zabezpieczajacycy w Fiacie - fiatowskie klucze sa strasznie miekkie, co powoduje ze sie w srodku wycieraja

> Klucz do śrub zabezpieczających zjechany w środku - kręci sie.

> Śruba w feldze alu.

> Czy znacie jakis zaklad w Wa-wie lub okolicach ktory wie co w takiej

> sytuacji robic ?

> Pozdro.

Powinienes dostac w komplecie numer kluczyka do srubek zabezpieczajacych. Z tym numerkiem udaj sie tam gdzie kupiles i powinni sprowadzic taki wlasnie kluczyk do tych srub.

> A tak na marginesie - nie kupujcie śrub zabezpieczajacycy w Fiacie -

> fiatowskie klucze sa strasznie miekkie, co powoduje ze sie w

> srodku wycieraja

Na przyszłość polecam śruby OZ

jak kolega napisal... powinienes miec kod klucza.

ja polecam sruby w narauto... za cirka 50zl. nigdy nic sie nie stalo

ja mam te z nordauto i jeden kluczyk już jest zjechany, ale mam drugi

wszystko dlatego ze mam za dużo pary w i chyba też trochę się wyżywam przy dokrecaniu kół.

całe szczeście często nie odkręcam i przykręcam kół.

POZDRO

> Klucz do śrub zabezpieczających zjechany w środku - kręci sie.

> Śruba w feldze alu.

> Czy znacie jakis zaklad w Wa-wie lub okolicach ktory wie co w takiej

> sytuacji robic ?

> Pozdro.

> A tak na marginesie - nie kupujcie śrub zabezpieczajacycy w Fiacie -

> fiatowskie klucze sa strasznie miekkie, co powoduje ze sie w

> srodku wycieraja

Zagadaj jakiś drechów w bramie... Odkręcą raz dwa

jesli jest to felga stalowa to moge koledze to odkrecić (dobry dostęp do śrub)- wystarczy lekko ruszyć tą śrube przy użyciu przecinak tudzież dornik i młotek a potem to juz palcami pojdzie.

ja mam czasem klopot ze srubami w zawieszeniu bo jak sie zapieka to albo łeb sie urwie albo "obemsknie" i kłopot gotowy......

> ja mam te z nordauto i jeden kluczyk już jest zjechany, ale mam drugi

> wszystko dlatego ze mam za dużo pary w i chyba też trochę się

> wyżywam przy dokrecaniu kół.

> całe szczeście często nie odkręcam i przykręcam kół.

> POZDRO

no to moze trzeba nieco delikatniej sie obchodzic z kliczem tym bardziej na chama nie nalezy alu przykrecac...

tym

> bardziej na chama nie nalezy alu przykrecac...

iwem wiem ale jak beda chcieli zaj..... tfu tfu tfu to im sie kwile zejdzie albo wezma w calosci....

> tym

> iwem wiem ale jak beda chcieli zaj..... tfu tfu tfu to im sie kwile

> zejdzie albo wezma w calosci....

no tak, ale te z norauto trudno odkrecic... kiedys byl test i byly na 2 miejscu z 10

Juz po bolu

A zrobili to tak. Metoda ponoc ryzykowna w przypadku felg alu. ale panowie mechanicy nie mieli akurat innego pomyslu

Odkrecili pozostale 3 sruby. Odpalili motor. Pobujali sie do przodu i do tylu parenascie razy. POtem zgasili motor, podeszli do kola i reka odkrecili srube

Proste

> Juz po bolu

> A zrobili to tak. Metoda ponoc ryzykowna w przypadku felg alu. ale

> panowie mechanicy nie mieli akurat innego pomyslu

> Odkrecili pozostale 3 sruby. Odpalili motor. Pobujali sie do przodu i

> do tylu parenascie razy. POtem zgasili motor, podeszli do kola i

> reka odkrecili srube

> Proste

taaa szczegolnie jakby ta sruba nagle sie urwala... to bo dopiero bylo