Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Co tam w zawieszce mamy??

Featured Replies

Napisano

Witam,

jako że od pewnego czasu cosik mi się zaczyna odzywać z przodu samochodu .. mam tu na myśli przypominanie o sobie dość specyficznym stukaniem i pukaniem w zawieszce.... wpadłem na pomysł co by astrolotowi zrobić generalkę zawieszenia. Moje pytanie jest więc następujące: co tam jest w zawieszce co by jej można wymienić?? Dodam iż:

- amorki przód nie były wymieniane

- tuleje met-gum i łączniki wymienione jakieś 8kkm

- czuję luzy na śrubach McPersonów

- amory z tyłu wymienione jakieś 8kkm na gaz-olej ale od tej pory występuje z tyłu jakieś stukanie... czy to mogą być tuleje met-gum w belce czy może niezbyt dobre amorki (Magneti Marelli).

Powiedzcie proszę co wymieniać.. czy zmienić wszystkie amory np na KYB olej, czy zmieniać te tuleje i łączniki (po 8kkm).

Bedę wdzięczny jak napiszecie co tam mogę wymienić i jakie są tego orientacyjne ceny.

Pozdrawiam

Napisano

> Witam,

> jako że od pewnego czasu cosik mi się zaczyna odzywać z przodu

> samochodu .. mam tu na myśli przypominanie o sobie dość

> specyficznym stukaniem i pukaniem w zawieszce.... wpadłem na

> pomysł co by astrolotowi zrobić generalkę zawieszenia. Moje

> pytanie jest więc następujące: co tam jest w zawieszce co by jej

> można wymienić?? Dodam iż:

> - amorki przód nie były wymieniane

> - tuleje met-gum i łączniki wymienione jakieś 8kkm

> - czuję luzy na śrubach McPersonów

> - amory z tyłu wymienione jakieś 8kkm na gaz-olej ale od tej pory

> występuje z tyłu jakieś stukanie... czy to mogą być tuleje

> met-gum w belce czy może niezbyt dobre amorki (Magneti Marelli).

> Powiedzcie proszę co wymieniać.. czy zmienić wszystkie amory np na

> KYB olej, czy zmieniać te tuleje i łączniki (po 8kkm).

> Bedę wdzięczny jak napiszecie co tam mogę wymienić i jakie są tego

> orientacyjne ceny.

> Pozdrawiam

Trzęsawki i dobry spec bezwzględnie stwierdzą co puka.

U mnie niegroźne stukanie okazało się dość sporymi luzami w sworzniach wahaczy. Nie wiem czy to prawda, ale diagnosta powiedział, że takie cosik może skończyć się wyskoczeniem sworznia, więc załatwiłem sprawę czym prędzej. Kosztowało mnie to dwie stówki, ale i stukanie ustało i samopoczucie lepsze. Jutro czas na sprzęgło, a pojutrze kto to wie.....

Napisano

> Trzęsawki i dobry spec bezwzględnie stwierdzą co puka.

> U mnie niegroźne stukanie okazało się dość sporymi luzami w

> sworzniach wahaczy. Nie wiem czy to prawda, ale diagnosta

> powiedział, że takie cosik może skończyć się wyskoczeniem

> sworznia, więc załatwiłem sprawę czym prędzej. Kosztowało mnie

> to dwie stówki, ale i stukanie ustało i samopoczucie lepsze.

> Jutro czas na sprzęgło, a pojutrze kto to wie.....

wyskoczeniem albo urwaniem

Napisano

> Trzęsawki i dobry spec bezwzględnie stwierdzą co puka.

Witam!

Nie bylbym taki pewny, gdybym przez to nie przeszedlem a jak stukalo, tak stukalo. Do tego to znajomki i naprawde sie naszukali. Powod stukania, lozyska amorkow. Minimalny luz a na malej tarce w kabinie lomot jakby cos sie urywalo.

Takze, szarpak nie zawsze wszystko wylapie.

Napisano

> Witam!

> Nie bylbym taki pewny, gdybym przez to nie przeszedlem a jak stukalo,

> tak stukalo. Do tego to znajomki i naprawde sie naszukali. Powod

> stukania, lozyska amorkow. Minimalny luz a na malej tarce w

> kabinie lomot jakby cos sie urywalo.

> Takze, szarpak nie zawsze wszystko wylapie.

No ale od czegoś trzeba zacząć, poza tym można jednak zawęzić poszukiwania dzięki szarpakom do elementów niewidocznych czyli tak jak napisałeś. Szarpaki może i nie zawsze dadzą 100% trafień, ale chyba warto od tego zacząć.

Napisano
  • Autor

> Witam!

> Nie bylbym taki pewny, gdybym przez to nie przeszedlem a jak stukalo,

> tak stukalo. Do tego to znajomki i naprawde sie naszukali. Powod

> stukania, lozyska amorkow. Minimalny luz a na malej tarce w

> kabinie lomot jakby cos sie urywalo.

No właśnie z tyłu po wymianie amorków tak mam. Założyłem gaz-olej i od tej pory coś mi łomocze z tyłu i za cholerę nie mogę zlokalizować źródła stuków. Pod koniec miesiąca jadę na diagnostykę i jak tył będzie miął poniżej 60% to wymieniam wszystkie amorki na KYB olej.

> Takze, szarpak nie zawsze wszystko wylapie.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.