> a najcżeściej zaczynamy jazdę dynamiczną jak osiągnie te 90 stopni

Tylko pamietaj, ze to temp. plynu chlodniczego a nie oleju.

ps. olej rozgrzewa sie zdecydowanie dluzej niz plyn. Po montazu wskaznikow postaram sie zrobic testy.

> Tylko pamietaj, ze to temp. plynu chlodniczego a nie oleju.

> ps. olej rozgrzewa sie zdecydowanie dluzej niz plyn. Po montazu

> wskaznikow postaram sie zrobic testy.

Ja wiem ale jak temperatura osiągnie już ta temeraturę to silnik cąłkiem innaczej chodzi

> Tylko pamietaj, ze to temp. plynu chlodniczego a nie oleju.

> ps. olej rozgrzewa sie zdecydowanie dluzej niz plyn. Po montazu

> wskaznikow postaram sie zrobic testy.

gdzie czujnik temperatury oleju bedzie ?

> gdzie czujnik temperatury oleju bedzie ?

nie mam pojecia.

Od Arti76 z BBM wiem, ze gdzies w bloku jest jakis otwor techniczny ktory mozna nagwintowac i tam wkrecic czujnik.

Z tego co mozna znalezc w sieci to sporo aut ma rozne zaslepione otwory w okolicach filtra oleju.

Korek w misce raczej odpada - co prawda nigdy nie szlifowalem brzuchem tak aby urwac korek ale ... profilaktycznie lepiej tam nie montowac.

Zastanawiam sie tez na przewodami idacymi do chlodnicy oleju.

Najmniej inwazyjna wydaje sie byc podkladka pod filtr oleju - Autogauge ma takie cos w ofercie.

> Zastanawiam sie tez na przewodami idacymi do chlodnicy oleju.

IMO to jest rozsadny pomysl, tylko czujnik musi byc przelotowy

> Najmniej inwazyjna wydaje sie byc podkladka pod filtr oleju -

> Autogauge ma takie cos w ofercie.

eee i bedzie ci to mechanik ruszal co 20kkm

> IMO to jest rozsadny pomysl, tylko czujnik musi byc przelotowy

Czujnikow w kształcie litery T nie widzialem (tzn sa do wody ale chyba nie oleju), wiec pewnie najprosciej bedzie dorobic kawalek rurki z miejscem na czujnik.

Pytanie brzmi: jaki gwint ma chlodnica oleju ?

> eee i bedzie ci to mechanik ruszal co 20kkm

To prawda.

> nie mam pojecia.

ja temat rzezbilem z mechanikami na naszym silniku

i sprawa nie jest prosta

powiedzialbym nawet, ze swiadomie zrezygnowalem

ale moze znajdziecie dobry sposob na sensowny montaz czujnika temperatury oleju....

Przewody idace do chlodnicy oleju tez brales pod uwage ? Jesli tak to dlaczego to miejsce odpadlo ?

ps. w okolicach filtra oleju nie ma jakiejs zaslepki ?

> Pytanie brzmi: jaki gwint ma chlodnica oleju ?

obawiam sie czy wogole ma czy aby nie jest w zestawie z chlodnica... musze zajrzec

> Przewody idace do chlodnicy oleju tez brales pod uwage ? Jesli tak to

> dlaczego to miejsce odpadlo ?

> ps. w okolicach filtra oleju nie ma jakiejs zaslepki ?

powiem tak

miejsc, w ktore mozna na upartego sie wkrecic, jest kilka

ale mi zalezy na tym, zeby odczyt wartosci temperatury oleju byl sensowny, czyli odzwierciedlal stan oleju istotny dla pracy silnika i nie byl zaklocany przez miejsce pomiaru

Idealnym wydaje sie miska olejowa, ale prosto wkrecic sie nie da. A jak sie nawet da, to pasuje miske sciagac i wyczyscic....Pogadaj z mechanikami co trzeba zrobic, zeby robota byla profesjonalna i ile to moze kosztowac....

Analizujac kolejne miejsca dojdziemy do tego, ze:

- pomiar w tym miejscu jest malo sensowny

- daloby sie zrobic, ale prosto i tanio nie bedzie

To tak z grubsza. Szczegolow juz prawie nie pamietam, bo temat walkowalem sporo czasu temu. Tym niemniej z checia do niego wroce i poczytam co kto wymyslil. Bo w JTD Stilo prosto nie bedzie...

> obawiam sie czy wogole ma czy aby nie jest w zestawie z chlodnica...

Tu mnie zaskoczyles ..

> Idealnym wydaje sie miska olejowa, ale prosto wkrecic sie nie da. A

Teoretycznie mozna w korek ale te adaptery podobno sa cieniutkie i lekki szlif brzuchem moze spowodowac ucieczke oleju.

> jak sie nawet da, to pasuje miske sciagac i wyczyscic....Pogadaj

> z mechanikami co trzeba zrobic, zeby robota byla profesjonalna i

> ile to moze kosztowac....

Zeby bylo tak jak nalezy to konieczne jest wspawanie krucca w ktory wkrecany bylby czujnik - szczerze powiem, ze jestem daleki od takich kombinacji, wolalbym bezinwazyjnie.

> Bo w JTD Stilo prosto nie bedzie...

Jak sie nie da to trudno ale bede kombinowal.

> nie mam pojecia.

> Od Arti76 z BBM wiem, ze gdzies w bloku jest jakis otwor techniczny

> ktory mozna nagwintowac i tam wkrecic czujnik.

> Z tego co mozna znalezc w sieci to sporo aut ma rozne zaslepione

> otwory w okolicach filtra oleju.

> Korek w misce raczej odpada - co prawda nigdy nie szlifowalem

> brzuchem tak aby urwac korek ale ... profilaktycznie lepiej tam

> nie montowac.

> Zastanawiam sie tez na przewodami idacymi do chlodnicy oleju.

> Najmniej inwazyjna wydaje sie byc podkladka pod filtr oleju -

> Autogauge ma takie cos w ofercie.

Dokładniej nie w bloku a przy filtrze oleju są dwa otwory do których ów czujnik mozna wkręcić. Własnie takowy się u mnie montuje...

Pozdro

> Dokładniej nie w bloku a przy filtrze oleju są dwa otwory do których

> ów czujnik mozna wkręcić. Własnie takowy się u mnie montuje...

Ooo !

A fotke po montazu moglbys zrobic ?

> Ooo !

> A fotke po montazu moglbys zrobic ?

Postaram się zrobić

Pozdro

> Dokładniej nie w bloku a przy filtrze oleju są dwa otwory do których

> ów czujnik mozna wkręcić. Własnie takowy się u mnie montuje...

> Pozdro

w jakim silniku ? W takim, jak w Stilo siedzi ?

i co to za otwory ? temperature czego tak naprawde pokaze czujnik ?

> w jakim silniku ? W takim, jak w Stilo siedzi ?

> i co to za otwory ? temperature czego tak naprawde pokaze czujnik ?

JTD 80ps

W metalowej części, w którą wkręca się filtr oleju, dokładnie z lewej jej strony, są dwa otwory jeden "przed" pompą, drugi "za" pompą oleju; czujnik pokazywać będzie oczywiście temperaturę oleju

Pozdro