Jeśli ktoś kiedyś spotkał się z podobnym problemem będę wdzięczny za wszelką pomoc. A teraz opis. Od jakiegoś czasu hamulce w moim potworze są przeciętnej jakości. W momencie sprowadzenia go z zachodu były bardzo mocne. Potem wizyta u mechanika (wymiana klocków, szczęk, cylinderków i płynu DOT3). Były nadal mocne. Po jakimś czasie zaczęły robić się słabsze. Kolejna wizyta u mechanika. Zmiana pompy hamulcowej na nową (podróba) + klocki z przodu na jakieś dobre. Niestety to nadal nie jest to co było na początku kiedy wystarczyło delikatnie nacisnąć pedał hamulca i auto stawało w miejscu. W chwili obecnej nie wymieniłem już tylko serva i przewodów hamulcowych z przodu. Czy ktoś ma jakieś pomyslo co to może być. Nie sztuka wymienić wszystko na nowe. Pomysły już mi się wyczerpały. Mechanikom też. Przed wymianą pompy zdarzało się tak że jak mocno / często hamowałem to po pewnym czasie hamulce robiły się mocne jak w wozie drabiniastym . To pewnie efekt przegrzania. Narazie tego nie zauważyłem. Może to efekt lepszych klocków. Poprzednio były fomarowskie, teraz ate. Może przypadek. Z góry dziękuję za uwagi.

Nie jestem ekspertem, ale u mnie pomogla wymiana samoregulatorkow w bebnach. Czy probowales podciagnac hamulec reczny (linke)? Jezeli to troche pomaga, to moga byc samoregulatorki.

Jeżeli masz ekonomizer to sprawdź przewód który idzie z kolektora. Mniej więcej w połowie ma trójnik do którego podłączony jest wężyk ekonomizera i sprawdź gumki które łączą te przewody bo mogą być popękane i ciśnienie z tamtąd ucieka. Ja miałem ostatnio też podobne problemy że naciskając hamulec nie mogłem zablokować kół nawet na piasku, nosiłem się nawet z zamiarem wymiany serwa ale w porę to dostrzegłem.

Nie wiem co to jest ekonomizer i czy to mam, ale w połowie faktycznie jest trójnik z którego wychodzi wężyk do komputerka. Cała ta instalacja jest niestety sprawna więc to raczej nie to. Moje autko to fiat tipo 1.4 i.e.