Witam!!!

Mam pytanko czy w uniaczu 1,4 lub 1,5 jest odma?? Jak tak to gdzie??

Pytam dlatego ze mam małe problemy autko nirówno chodzi na wolnych obrotach i podejrzewam ze przyczyną moze być zatkan odma lub tez żle wyregulowane zawory....

Zaczęło się od tego ze wymieniłem silnik i cos w nim stuka mój "wspaniały":( mechanik stwierdził ze to którys popychacz i postanowił sprawdzic, oczywiscie jak zawsze cos złego mu sie przyrafiło po przełozeniu popychaczy ze starego silnika po odpaleniu iprzygazowaniu wyleciał pod ciśnieniem filtr oleju :( moze ktos wie jaka to przyczyna??

Póxniej auto nie chodziło na wolnych obrotach i troche dymiło ale przepaliło popychacze przełozył spowrotem teraz niedość że puka to chodzi nierówno na wolnych obrotach i ma je za niskie.

Rozmawiałem ze znajomym i stwierdził ze to mogą być żle ustawione zawory...

Nie mam słów umówiłem sie z kolegami z FIATa mają mi zajrzec i sprawdzic zawory a może wy pomożecie

POMOCY !!!!!

> Witam!!!

> Mam pytanko czy w uniaczu 1,4 lub 1,5 jest odma?? Jak tak to gdzie??

> Pytam dlatego ze mam małe problemy autko nirówno chodzi na wolnych

> obrotach i podejrzewam ze przyczyną moze być zatkan odma lub tez

> żle wyregulowane zawory....

> Zaczęło się od tego ze wymieniłem silnik i cos w nim stuka mój

> "wspaniały":( mechanik stwierdził ze to którys popychacz i

> postanowił sprawdzic, oczywiscie jak zawsze cos złego mu sie

> przyrafiło po przełozeniu popychaczy ze starego silnika po

> odpaleniu iprzygazowaniu wyleciał pod ciśnieniem filtr oleju

> moze ktos wie jaka to przyczyna??

> Póxniej auto nie chodziło na wolnych obrotach i troche dymiło ale

> przepaliło popychacze przełozył spowrotem teraz niedość że puka

> to chodzi nierówno na wolnych obrotach i ma je za niskie.

> Rozmawiałem ze znajomym i stwierdził ze to mogą być żle ustawione

> zawory...

> Nie mam słów umówiłem sie z kolegami z FIATa mają mi zajrzec i

> sprawdzic zawory a może wy pomożecie

> POMOCY !!!!!

Witaj

W każdym jest odma, w 1.4 to taki gumowy przewód, a raczej rura która idzię do filtru powietrza, a początek ma swój w bloku zilnika, tuż przed taką metalową bańką

Ale zamotałem

> Witaj

> W każdym jest odma, w 1.4 to taki gumowy przewód, a raczej rura która

> idzię do filtru powietrza, a początek ma swój w bloku zilnika,

> tuż przed taką metalową bańką

> Ale zamotałem

A czy to sie jakos czysci mam taką rurkę wychodzi z przodu z bliku czy musze tą puszkę z której ona wychodzi wykręcic??

Pozdrawiam i dzieki za pomoc

powodem wyrwania filtra oleju moze byc zatarty zawor pompy oleju.

> powodem wyrwania filtra oleju moze byc zatarty zawor pompy oleju.

Hmm teraz jest w porządku czy ten zawór pracuje skoro teraz nie wysadza juz filtra??

Jeżdze od niedzieli i oprócz tego ze nierówno chodzi na wolnych obrotach nic sie nie dzieje.

czy jest on juz do wymiany??

Nie znam sie za bardzo a opinie usłyszałem takie.....

- pompa olejowa się zacięła,

-przy zakładaniu popychaczy przy skręcaniu mechanik przypadkowo zalepił jakis otwór silikonem ( to pechowy gosc ale musze go scierpiec dopóki auto nie bedzie chodzic jak nalezy wziął juz kase.....)

I mam jeszcze jedno pytanko za co odpowiedzialny jest czujnik bedacy w termostacie?? dzis przypatrzyłem sie ze przwody które do niego wchodziły mbyły zwarte oczywiscie juz je zaizolowałem.

> A czy to sie jakos czysci mam taką rurkę wychodzi z przodu z bliku

> czy musze tą puszkę z której ona wychodzi wykręcic??

> Pozdrawiam i dzieki za pomoc

siedzi sobie puszka na długiej śróbce, trzeba ją wykręcić. Jak zdejmiesz gumowy wąż z puszki, to będzie w nim taka spiralka, jak do mycia butelek - też przeczyścić. W miejscu po puszce w bloku może być sporo brzydkiego szlamu - wiesz co zrobić.

U mnie przy zatkanej spiralce do butelek potrafiło wywalić korek oleju i zarzygać całą komorę silnika