Powiedzieli, że za 2800zł montują wtrysk gazu (do palio 1,25).

> Powiedzieli, że za 2800zł montują wtrysk gazu (do palio 1,25).

Może DT Gas. Jeśli tak to ja słyszałem.

> Może DT Gas. Jeśli tak to ja słyszałem.

A dobrze słyszałeś? Czy źle?

> Powiedzieli, że za 2800zł montują wtrysk gazu (do palio 1,25).

Dotego auta polecałbym raczej instalację 2gen.:

1. metalowy kolektor,

2. cena 2x mniejsza (ok. 1400-1500zł - wcześniej się zwróci),

3. jedna sonda lambda,

4. wtrysk grupowy, a nie sekwancyjny - niektóre inst. 4 gen. nie działają dobrze na takim wtrysku.

Jedny minus to utrata mocy, ale miałem sienę z tym silnikiem i przez prawie 90 tys. km nie miałem większych problemów z gaze - poza regulacją. Po 60 tys. wymieniłem membrany w reduktorze.

> Dotego auta polecałbym raczej instalację 2gen.:

> 1. metalowy kolektor,

> 2. cena 2x mniejsza (ok. 1400-1500zł - wcześniej się zwróci),

> 3. jedna sonda lambda,

> 4. wtrysk grupowy, a nie sekwancyjny - niektóre inst. 4 gen. nie

> działają dobrze na takim wtrysku.

> Jedny minus to utrata mocy, ale miałem sienę z tym silnikiem i przez

> prawie 90 tys. km nie miałem większych problemów z gaze - poza

> regulacją. Po 60 tys. wymieniłem membrany w reduktorze.

Jeśli to wyżej jest zgodne z rzeczywistością (nie znam tego auta) to tomto ma 100% racji - ja też nie zakładałbym sekwencji.

A jeśli chcesz info o DT-Gas to już troche pisałem tu . Z tego co pamiętam to jeszcze ktoś ma sekwencję tej firmy i był zadowolony. Poszukaj w archiwum. Ogólnie jest OK. U mnie dobrze się sprawdza przy Feli 1,6 a z tego co słyszałem część gazowników omija te samochody szerokim łukiem. Spalanie zawsze <9,5l/100 w mieście przy jeździe bez oszczędzania, 7,5-8 l trasa (do 130 km/h).