Nieco niżej pisałem o alarmie, który to (wg mnie) odciął 'coś', co spowodowało, że świece się nie nagrzewają, przez co nie mogę zapalić samochodu, mimo, że rozrusznik kręci.

W tamtym wątku jackthenight sugerował, że być może nie jest to wina alarmu, może ma rację.

Z tego powodu chciałbym poznać Wasze opinie - co jeszcze może wpływać na fakt, że świece się nie grzeją a kontrolka nie pali? Myślałem, że to tylko lampka kontrolki poszła, ale jednak po przekręceniu słychać tylko rozrusznik, auto nie pali.

Co sprawdzić? Jaka może być jeszcze przyczyna takiego stanu?

> Nieco niżej pisałem o alarmie, który to (wg mnie) odciął 'coś', co

> spowodowało, że świece się nie nagrzewają, przez co nie mogę

> zapalić samochodu, mimo, że rozrusznik kręci.

> W tamtym wątku jackthenight sugerował, że być może nie jest to wina

> alarmu, może ma rację.

> Z tego powodu chciałbym poznać Wasze opinie - co jeszcze może wpływać

> na fakt, że świece się nie grzeją a kontrolka nie pali?

> Myślałem, że to tylko lampka kontrolki poszła, ale jednak po

> przekręceniu słychać tylko rozrusznik, auto nie pali.

> Co sprawdzić? Jaka może być jeszcze przyczyna takiego stanu?

w soim aucie masz tzw.urzadzenie nagrzewczo-rozruchowe ( na schemacie oznaczenie 10101 ), ktore to jest odpowiedzialne za nagrzanie swiec a tym sam dalszy rozruch auta (jesli inne warunki sa spelnione - paliwo itp.). Oznaczenie 02510 to swiece zarowe.

I wlasnie z tego madulu podawane jest napiecie na swiece, a takze na zawor elektromagnetyczny podajacy paliwko, oraz swiecenie zarowki kontrolnej swiec zarowych.

masz tam przeowdy kolejno : dwa grube brazowe (M) - jeden idzie praktycznie bezposrednio z akumulatora , drugi brazowy idzie do swiec zarowych i tym przewodem jest podawane napiecie do rozgrzania swiec , a nastepnie we wtyczce czarny (N) - masa , dwa przewody pomaranczowe © - napiecie ze stacyjni po przekreceniu kluczyka, czerowno-czarny (RN) - napiecie kiedy przychodzi na zalaczenie rozrusznika, szaro-niebieski (HL) - napiecie na lampke kontrolna w desce rozdzielczej.

Posprawdzaj czy te przewody sa w calosci, czy jakis nie pekniety, urwany, sprawdz mase (czarny przewod).

Na jednym pierwszym z brazowych przewodow powinno byc zawsze 12V , a na czarnym (N) powinna byc zawsze masa.

Kiedy rozrusznik pracuje(przekrecony maksymalnie kluczyk w stacyjce) na przewodzie pomaranczowym i czerwono-czarnym powinno byc 12V.

Jesli powyzsze sie zgadza ,mozliwe ze modul jest uszkodzony = wymiana.

podaje tez ci schemat aby wiedzial jak to wyglada :

schemat Uno diesel

na schemacie :

00500 - akumulator

01001 - rozrusznik

10101 - modul nagrzewczo-rozruchowy

02510 - swiecie

02001 - zawor elektromagnetyczny paliwa

00200 - alternator

06367- kontrolka w desce rozdzielczej swiec zarowych ( ta ktora ci sie nie zapala)

03500 - stacyjka

Super! Dobry schemat, wielkie dzięki za wyjaśnienie oznaczeń, teraz łatwiej mi go zrozumieć. Zaraz z rana zaczynam zabawę z kablami, mam nadzieję, że dojdę do tego co jest przyczyną, że świec nie grzeje.

Aha, czy jest możliwość, że w razie padniętych świec ta kontrolka by się nie świeciła? Czy raczej świece nie mają z tym za wiele wspólnego?

> Super! Dobry schemat, wielkie dzięki za wyjaśnienie oznaczeń, teraz

> łatwiej mi go zrozumieć. Zaraz z rana zaczynam zabawę z kablami,

> mam nadzieję, że dojdę do tego co jest przyczyną, że świec nie

> grzeje.

> Aha, czy jest możliwość, że w razie padniętych świec ta kontrolka by

> się nie świeciła? Czy raczej świece nie mają z tym za wiele

> wspólnego?

Tego nie wiem, ale raczej nie powinny wplywac na swiecenie kontrolki.

Wszystko jasne! Rano zaraz wziąłem schemat i skoczyłem do samochodu, pierwsze co zauważyłem, to kabelek od kontrolki świec, złapałem go i się urwał przy końcówce. Niby to poskładałem, ale kontrolka nadal się nie pali.

Później sprawdziełm ten moduł, gdzie brązowy kabel jest podpięty, zerwałem mnóstwo taśmy izolacyjnej i znalazłem przyczynę braku grzania świec Czarny kabel był urwany, czyli nie było napięcia, wszystko się wyjaśniło.

Wielkie dzięki dla jackthenight naprawdę mi pomogłeś.

Teraz mam inny problem, ale to już czysto elektryczny. Nie mam w samochodzie klamek, drzwi otwierane są pilotem, jednak dzisiaj nie reagują, będę musiał chyba zacząć od jakichś bezpieczników? Bo myślę, że taki system powinien mieć jakieś?

Pozdrawiam

> Wszystko jasne! Rano zaraz wziąłem schemat i skoczyłem do samochodu,

> pierwsze co zauważyłem, to kabelek od kontrolki świec, złapałem

> go i się urwał przy końcówce. Niby to poskładałem, ale kontrolka

> nadal się nie pali.

> Później sprawdziełm ten moduł, gdzie brązowy kabel jest podpięty,

> zerwałem mnóstwo taśmy izolacyjnej i znalazłem przyczynę braku

> grzania świec Czarny kabel był urwany, czyli nie było napięcia,

> wszystko się wyjaśniło.

> Wielkie dzięki dla jackthenight naprawdę mi pomogłeś.

> Teraz mam inny problem, ale to już czysto elektryczny. Nie mam w

> samochodzie klamek, drzwi otwierane są pilotem, jednak dzisiaj

> nie reagują, będę musiał chyba zacząć od jakichś bezpieczników?

> Bo myślę, że taki system powinien mieć jakieś?

> Pozdrawiam

Moze zacznij od pilota , bateria, masz napewno tez zapasowy pilot.

Poza tym centralka zamka centralnego jest polaczona z alarmem. Takze po ostatnich problemach ze swiecami, ruszales przy alarmie - moze cos sie obluzowalo, wtyczki , kable posprawdzaj ,tam gdzie ostatnio cykales zdjecia.

Tylko te bezpieczniki ktore tam znajdziesz kolo centralki alarmu i zamka centralnego posprawdzaj.