Witam

mam pytanie ile wchodzi oleju do skrzyni biegow??

czy takie miejsce z czarna pokrywka to wlew??

jak wylac stary olej??

co sie stanie jak wleje za duzo oleju??

czy jest jakis zawor przelewowy albo cos w tym stylu??

a moze mial ktos przypadek ze mu skrzynia huczala?? i co to moze byc??

Kazda rada sugestia bedzie badzo przydatna...

Dzieki

> Witam

> mam pytanie ile wchodzi oleju do skrzyni biegow??

> czy takie miejsce z czarna pokrywka to wlew??

> jak wylac stary olej??

> co sie stanie jak wleje za duzo oleju??

> czy jest jakis zawor przelewowy albo cos w tym stylu??

> a moze mial ktos przypadek ze mu skrzynia chuczala?? i co to moze

> byc??

> Kazda rada sugestia bedzie badzo przydatna...

> Dzieki

nie wiem jak jest w saxo ale niektórzy producenci w ogóle nie przewiduja wymiany oleju w skrzyni, wiec czasami stary olej trzeba wyciągać ssawką. a jeśli skrzynia huczy to nie wiem czy nowy olej pomoze...

> nie wiem jak jest w saxo ale niektórzy producenci w ogóle nie

> przewiduja wymiany oleju w skrzyni, wiec czasami stary olej

> trzeba wyciągać ssawką. a jeśli skrzynia huczy to nie wiem czy

> nowy olej pomoze...

dzieki juz zdarzylismy sie z kolega przekonac..

obstawialismy ze to nie pomoze ale warto sprawdzic bo to taniej niz wymienic skrzynie

A moze wiesz co moze huczec w skrzyni??

Korek spustowy powinien znajdować się w dolnej części skrzyni biegów-taki na kwadratowy klucz. Korek wlewowy znajduje się mniej-więcej w 1/3 wysokości skrzyni biegów, z lewej strony(od dołu), dość duży, nie można go nie zauważyć i też na kwadratowy klucz. Oleju wchodzi 2 literki i ma wtedy sięgać do dolnej krawędzi otworu wlewowego. A że huczy...no cóż, może nie ma oleju i zaczęła się obrażać,albo któreś łożysko padło, może mechanizm różnicowy...-jeśli olej jest, albo dolanie sprawy nie rozwiąże to wiadomo będzie co to jest dopiero po rozebraniu skrzyni.

> dzieki juz zdarzylismy sie z kolega przekonac..

> obstawialismy ze to nie pomoze ale warto sprawdzic bo to taniej niz

> wymienic skrzynie

> A moze wiesz co moze huczec w skrzyni??

niestety, z doświadczenia nie wiem.

a używając wyobraźni żadna ameryka mi sie nie nasuwa-łożyska (nie tylko te na których osadzony jest wał ale te na których są ułożyskowane koła zębate), za duże luzy zębów (czyli ich ogólne zużycie)

> Korek spustowy powinien znajdować się w dolnej części skrzyni

> biegów-taki na kwadratowy klucz. Korek wlewowy znajduje się

> mniej-więcej w 1/3 wysokości skrzyni biegów, z lewej strony(od

> dołu), dość duży, nie można go nie zauważyć i też na kwadratowy

> klucz. Oleju wchodzi 2 literki i ma wtedy sięgać do dolnej

> krawędzi otworu wlewowego. A że huczy...no cóż, może nie ma

> oleju i zaczęła się obrażać,albo któreś łożysko padło, może

> mechanizm różnicowy...-jeśli olej jest, albo dolanie sprawy nie

> rozwiąże to wiadomo będzie co to jest dopiero po rozebraniu

> skrzyni.

ok dzieki

udalo sie dolac i nic nie pomoglo.. pradopodobnie cos zaczyna umierac w skrzyni...

> niestety, z doświadczenia nie wiem.

> a używając wyobraźni żadna ameryka mi sie nie nasuwa-łożyska (nie

> tylko te na których osadzony jest wał ale te na których są

> ułożyskowane koła zębate), za duże luzy zębów (czyli ich ogólne

> zużycie)

na pewno od skrzyni lomocze bo lozyska w kolach sprawdzone... po za tym na klockach jak w miejscu jedziemy to lomot jest i bardziej slychac w srodku auta niz na zewnoatrz..

Dzieki za pomoc

Pozdrawienia dla wszytskich

PS- tez mialem kiedys francowate auto ... P206 HDI 2.0 pozdro

> na pewno od skrzyni lomocze bo lozyska w kolach sprawdzone... po za

> tym na klockach jak w miejscu jedziemy to lomot jest i bardziej

> slychac w srodku auta niz na zewnoatrz..

Daj do skrzyni dwie tubeczki MoS2 Getriebeol Addtiv firmy Liqui Moly (kilkanascie zlotych za tubeczke 20g).