Witam wszystkich

Ostatnio zauwazylem plamki pod silnikiem i po diagnozie w serwisie powiedziano mi ze to kapie olej ze skrzyni biegow.

Powiedzieli rowniez ze naprawa jest dosc praco i czasochlonna, a co za tym idzie i droga . Ponoc trzeba wyjac cale skrzynie biegow. Mam silnik JTD.

Przerabial ten temat juz ktos z Was???

> Witam wszystkich

> Ostatnio zauwazylem plamki pod silnikiem i po diagnozie w serwisie

> powiedziano mi ze to kapie olej ze skrzyni biegow.

> Powiedzieli rowniez ze naprawa jest dosc praco i czasochlonna, a co

> za tym idzie i droga . Ponoc trzeba wyjac cale skrzynie biegow.

> Mam silnik JTD.

> Przerabial ten temat juz ktos z Was???

Możliwe że to dość popularny (chyba) wyciek z uszczelniacza prawej półosi. W sumie lepiej to niż gdzieś wyżej, bo nie wymaga demontażu skrzyni.

jesli temat jest znany, to moze kolega wie ile zajmie naprawa tego sprawnemu mechanikowi. Jest mi to potrzebne do ewentualnej negocjacji kosztow naprawy, a jak wiadomo placi sie za roboczogodziny. No chyba ze przyczyna tkwi w czym innym...

Polecam preparat do uszczelniania skrzyni biegów firmy Liqui Moly. U mnie kapało z uszczelnienia prawej półosi. Po dodaniu tegoż preparatu wyciek ustał całkowicie po przejechaniu około 1000 km. Zaznaczam, iż ten preparat nie zagęszcza, ani nie zmienia właściwości oleju. Przywraca on elastyczność uszczelkom.

> jesli temat jest znany, to moze kolega wie ile zajmie naprawa tego

> sprawnemu mechanikowi. Jest mi to potrzebne do ewentualnej

> negocjacji kosztow naprawy, a jak wiadomo placi sie za

> roboczogodziny. No chyba ze przyczyna tkwi w czym innym...

Jeśli będzie robił to ktoś obeznany z topografią JTD 1.9 to zrobi to w jakieś 2-3 godziny. Ja miałem to robione na gwarancji więc kosztu ASO nie znam.

Ja ostatnio; uszczelnienie pomiedzy skrzynia a silnikiem; mozna sie upewnic po kolorze i zapachu oleju (bo moze to byc tez uszczelnienie polosi), u mnie zajelo to 2 dni i kosztowalo (w promocji) 200PLN + 100PLN za uszelnienie. Niestety przy okazaji uszkodzono czujnik ABS'u oraz uszczelnienie polosi, co zakonczylo sie 2 dodatkowymi wizytami w serwisie. Jezeli olej ktory widzisz jest silnikowy to stan mozna kontrolowac na bagnecie i z tym jezdzic - przy przegladzie rejestracyjnym diagnosta bedzie jeczal. Skrzynia w JTD wazy chyba 90kg, trzeba duzo demontowac i miec 2-3 mechanikow do wyciagania wiec warsztaty nie lubia tego robic.

to uszczelnienie polosi moj mechanik wymienil w 1,5h chodz byla to wymiana ekspresowa, uszczelnienie miedzy skrzynia a silnikiem zajmie co najmniej 2 dni

> Witam wszystkich

> Ostatnio zauwazylem plamki pod silnikiem i po diagnozie w serwisie

> powiedziano mi ze to kapie olej ze skrzyni biegow.

> Powiedzieli rowniez ze naprawa jest dosc praco i czasochlonna, a co

> za tym idzie i droga . Ponoc trzeba wyjac cale skrzynie biegow.

> Mam silnik JTD.

> Przerabial ten temat juz ktos z Was???

Opisywalem niedawno ten temat, znajdziesz go tutaj... Link

Pozdrawiam

Uszczelniałem skrzynię przy okazji wymiany sprzęgła.Kosztuje to sporo kasy.Samo uszczelnienie przedłużyło naprawę o dzień.Skrzynię do uszczelnienia trzeba wyjąć.

> Uszczelniałem skrzynię przy okazji wymiany sprzęgła.Kosztuje to sporo

> kasy.Samo uszczelnienie przedłużyło naprawę o dzień.Skrzynię do

> uszczelnienia trzeba wyjąć.

Ale to wszystko nie przy wycieku z uszczelniacza półosi

> Ale to wszystko nie przy wycieku z uszczelniacza półosi

Oczywiście masz rację.Ta naprawa jest o wiele mniej pracochłonna ponieważ nie wymaga demontażu skrzyni.

dziekuje za rady. podjade do serwsiu i wtedy sie okaze skad dokladnie cieknie. Lepiej zeby z polosi