Od kupna wyglądało to tak:

-łączniki - wymienione

-łożysko przedniego prawego koła - wymienione

-tuleje belki - wymienione

-przekładnia kierownicza - cały czas stuka i czeka na wymianę lub regenerację

Ostatnie dwie nowości to:

-brak spryskiwaczy przedniej szyby - brak diagnozy, czekam na propozycje

- stuki w układzie przeniesienia napedu - diagnoza: krzyżak w lewj przedniej półosi ma luzy co oznacza koniecznośc wymiany całej półosi!

Bardzo prosiłbym o pomoc w sprawie tych spryskiwaczy bo mam dośc polewania przedniej szyby wodą z butelki

> Od kupna wyglądało to tak:

> Ostatnie dwie nowości to:

> -brak spryskiwaczy przedniej szyby - brak diagnozy, czekam na

> propozycje

albo gleba i łapka od spodu poruszać wtykiem przy pompce

albo przeciekła i zardzewiała

Dostęp do zbiornika i pompki jest niezły ( chyba , że w JTD jest inaczej). Pompka jest wciśnięta w bok zbiornika u dołu. Po wyjęciu będzie łatwo ocenić czy padła.U mnie wyciekał płyn i robiła się kałuża , bo pompka się poluzowała w gnieżdzie. powtórne osadzenie rozwiązało problem.

styki zasniedzialy albo pompka nie siedzi dobrze w zbiorniku ale to sie powinno kaluza objawic, moze tez byc zapchany zaworek zwrotny - trzeba po kolei sprawdzac, slychac pompke jak wciskasz dzwignie?

> styki zasniedzialy albo pompka nie siedzi dobrze w zbiorniku ale to

> sie powinno kaluza objawic, moze tez byc zapchany zaworek

> zwrotny - trzeba po kolei sprawdzac, slychac pompke jak wciskasz

> dzwignie?

A zaworki wyglądają tak:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post277378284

> Dostęp do zbiornika i pompki jest niezły ( chyba , że w JTD jest

> inaczej).

To pewnie nie zależy od silnika, ale od tego czy są spryskiwacze reflektorów.

Ja mam spryskiwacze i zbiornik ma 6L i zajmuje całe dostępne miejsce. A czy ABM takie posiada