z jakiego powodu mógł się zatrzeć wałek rozrządu i co należy sprawdzić to takiej awarii ?

Może przemyć silnik - ale czym ?

Może to wina pompy - jak sprawdzić że dobrze pracuje i ciśnienie jest odpowiednie

Może to wina jakiegoś syfu w oleju, który sie niestety dostał do wałka ?

wełek i obudowę zregenerowałem

to takei moje pytania do przemyslenia dla badrziej obeznanych w temacie

Zatkana magistrala olejowa lub zbyt niskie cisnienie oleju z powodu padu pompy(stawiam na to pierwsze)

> Zatkana magistrala olejowa lub zbyt niskie cisnienie oleju z powodu

> padu pompy(stawiam na to pierwsze)

czyli zatkana magistrala, co mogło byc powodem ?

> czyli zatkana magistrala, co mogło byc powodem ?

glut silikonu z np. dodatkowego uszczelnienia miski olejowej? w silniku da się w kilka miejsc napchać silikonu i ten z czasem może być przez olej wymyty i moze dostać się do "krwioobiegu".

to co mam powiedzieć majstrowi ?

żeby odkrecił miche i cały silnik przemył ropą

I przedmuchał kanały olejowe, czyli standard, który powinien zrobić przy takim przypadku. Z tego co pamiętam to z czasów kiedy silikon jeszcze nie był w tak powszechnym użytku jak teraz, to mój ojciec przy naprawie głównej silnika standardowo wszystkie graty mył ropą, płukał wodą i później jeszcze wszystko przedmuchiwał sprężonym powietrzem. Raczej jest to technologia praktykowana do dziś, może tu i ówdzie z użyciem innego specyfiku niż ropa.

> to co mam powiedzieć majstrowi ?

> żeby odkrecił miche i cały silnik przemył ropą

czyli reasumując należy wszystko przedmuchać