Witam,

Dla bezpieczeństwa, po zakupie używanego auta, powinienem chyba wymienić.

Wiem, że w przypadku tego silnika lepiej zdać się na dobrego fachowca. Nie

wszyscy podejmują się wymiany. I tu moje pytanie. Może ktoś kto wymieniał pasek i moze kogoś polecić, ewentualnie odradzić. (Warszawa i okolice, ewentualnie Lublin, Chełm i okolice)

Jaką ceną można uznać za rozsądną? W ASO 1400 PLN

Przy okazji, czy tak jak w przypadku silników benzynowych przy wymianie

paska powinno się też wymienić pompę wodną? W ASO powiedzieli, że nie ma

takiej konieczności.

Z góry dziękuję i pozdrawiam,

Arek

> Witam,

> Dla bezpieczeństwa, po zakupie używanego auta, powinienem chyba

> wymienić.

> Wiem, że w przypadku tego silnika lepiej zdać się na dobrego

> fachowca. Nie

> wszyscy podejmują się wymiany. I tu moje pytanie. Może ktoś kto

> wymieniał pasek i moze kogoś polecić, ewentualnie odradzić.

> (Warszawa i okolice, ewentualnie Lublin, Chełm i okolice)

> Jaką ceną można uznać za rozsądną? W ASO 1400 PLN

> Przy okazji, czy tak jak w przypadku silników benzynowych przy

> wymianie

> paska powinno się też wymienić pompę wodną? W ASO powiedzieli, że nie

> ma

> takiej konieczności.

> Z góry dziękuję i pozdrawiam,

> Arek

Witam,to prawda że do wymiany paska w tym silniku potrzeba fachowca,ale tylko wtedy jak zmieniasz koło zębate paska na wałku rozrządu.A jeżeli nie zmieniasz to wystarczy zrobić znaki na kole o obudowie i po kłopocie.Strasznie drogo!!!Ja pytałem się w salonie opla,to wymiana z ich częściami 869zł.A sama robota 200zł z moimi częściami.Ja coprawda mam astrę I,ale silnik taki sam.Teraz ceny:

pasek -80zł

pompa wody -80zł

rolka napinająca pasek 90zł

rolka prowadząca pasek-100zł

uszczelka pod pokrywe zaworów-13zł

Uszczelka wtedy jak ustawiasz wyprzedzenie wtrysku pompy.A co chodzi o pompe wody to lepiej zmienić,bo jak się zatrze zaraz po założeniu to od nowa robota.