Witam. Dziś zmieniłem uszczelkę pod głowicą i zauważyłem że nie pali dobrze na cylinder pierwszy od aparatu zapłonowego -słychać co jakiś czas takie strzały z rury wydechowej jak przy sportowym tłumiku słychać jak schodzi z obrotów świeca zmieniona ,przewody podmienione ,moc silnik jest ale po zdięciu przewodu ze świecy nie słychać i nie widać żadnej reakcji. Zmieniałem uszczelkę bo puchły węże od wody i bulgotało- ale nic to nie pomogło. Panowie co to może być za usterka? za opinie z góry dziękuje i pozdrawiam

> Witam. Dziś zmieniłem uszczelkę pod głowicą i zauważyłem że nie pali

> dobrze na cylinder pierwszy od aparatu zapłonowego -słychać co

> jakiś czas takie strzały z rury wydechowej jak przy sportowym

> tłumiku słychać jak schodzi z obrotów świeca zmieniona ,przewody

> podmienione ,moc silnik jest ale po zdięciu przewodu ze świecy

> nie słychać i nie widać żadnej reakcji. Zmieniałem uszczelkę bo

> puchły węże od wody i bulgotało- ale nic to nie pomogło. Panowie

> co to może być za usterka? za opinie z góry dziękuje i

> pozdrawiam

Jesli wczesniej nie bylo tych strzalow, to dales plame. Sprawdz ustawienia znakow na rozrzadzie, mogles przesunac o zabek lub wiecej.

Czy planowales glowice?? Jesli dalej ci robi przedmuchy w kolektory wodne to tylko czeka cie planowanie glowicy, bo uszczelka mimo ze nowa nie uszczelnia.

> Czy planowales glowice?? Jesli dalej ci robi przedmuchy w kolektory

> wodne to tylko czeka cie planowanie glowicy, bo uszczelka mimo

> ze nowa nie uszczelnia.

Albo, czego nie życzę, pęknięta głowica albo blok silnika.

> Albo, czego nie życzę, pęknięta głowica albo blok silnika.

Tego mu nie zycze i nie napisalem. Ale jak ma krzywa glowice to uszczelka nie przytrzyma i po pierwszym odpaleniu jak tylko woda sie podgrzeje nastepuje przedmuch.

Dobrym zwyczajem jest sprawdzic przymiarem krzywizne-luzy przy zdjetej glowicy.

Problem rozwiązany-pęknięty wąż łączący kolektor z serwem hamulca-4 gar brał lewe powietrze. Zamykam temat. Dziękuje za sugestie i pozdrawiam