Jakies ze 3 tygodnie temu zaczelo mi cos klekotac w silniku, wczesniej nie chcial zapalic i dziwnie sie zachowywal

magik (sprawdzony) stwierdzil popychacze zaworow wymienil i niby super ale... na tydzien

po tygodniu przestal zapalac (po chochlowaniu go na rtozruszniku z 15 minut z przerwami w koncu z trudem zaskakiwal (faktem ze dzieniw brzmial rzy probie zapalenia)

pojechalem, rozebrali, stwierdzili pekniecie jakiejs dzwigienki, przeprosili wymienili super, pojezdzilem, nastepnego dnia dokladnie to samo, ta sama dzwigienka,

samochod kolejny tydzien w warsztacie, rozbietranie glowicy diagnoza: spuchniety zawor, wymiana prowadnicy zaworu i zaworu, uszczelki pod glowica i takie tam pierdy,

pojezdzielm tydzien i wczoraj po wyjsciu z pracy nie chcial mi zapalic. odpalenie go zajelo krocej niz przy tamtej usterce (ok 3-5 min.) ale tak czy inaczej stres byl

Dzisiaj rano zapalil z dotyku ??

Macie moze jakies sugestie na co sie rzucic i co moge sam sprawdzic bo nie moge soie pozwolic ponownie na strate samochodu na tydzien.

dodam ze zaplon odbywa sie ciezko bo najpierw kreci sie sam rozrusznik (pewnie z silnikiem - nie znam sie) nastepnie powoli silnik jakby chcial zaskoczy(przygasa nawet kontrolka ladowania) i nastepnie dopiero zalapuje ale tez ociezale (zaskakuje niskimi obrotami i trzeba mu troche gazem pomoc)

Zaskoczyl najpier zakladam ze nie na wszysdtkich cylindrac bo zachowywwal sie jakby mial zamiar mnie wytrzasc z samochodu ale po 300 metach wrocil do normy

dodatkowo zdaza mu sie zgasnac w czasie jazdy jak naciskam sprzeglo przed dojazdem do swiatel

Wiem ze w poscie panuje chaos ale chcialem przekazac jak najwiecej informacji a pisze go mbo mam troche dosyc zastanawiania sie czy samochod mi zaskoczy.

Nie wiem jaki masz przebieg ale przy obecnych cenach silników (500 PLN) zastanawiałbym się nad zmianą na nowy - naprawy są chyba równie drogie.