Jak w temacie auto będzie się lepiej zbierać na opuźnionym czy przyspieszonym zapłonie?? Chodzi mi bardziej o górny zakres obrotów od 3000 Rpm. I w która strone się przyspiesza zapłona w która opuźnia ( jak kręcić aparatem zapłonowym ?)

> Jak w temacie auto będzie się lepiej zbierać na opuźnionym czy

> przyspieszonym zapłonie?? Chodzi mi bardziej o górny zakres

> obrotów od 3000 Rpm. I w która strone się przyspiesza zapłona w

> która opuźnia ( jak kręcić aparatem zapłonowym

mój uniacz ( 1.0 gaźnik ) lepiej zbiera się na przyspiezsonym

a przyspiesza się kręcąc zgodnie z ruchem wskazówek zegara czyli w prawo i więcej łyka hehe

więcej łyka beny czy jak??

a lepiej się zbiera na jakich obrotach??

> mój uniacz ( 1.0 gaźnik ) lepiej zbiera się na przyspiezsonym

> a przyspiesza się kręcąc zgodnie z ruchem wskazówek zegara czyli w

> prawo i więcej łyka hehe

> więcej łyka beny czy jak??

> a lepiej się zbiera na jakich obrotach??

> > prawo i więcej łyka hehe

Największy efekt na niskich obrotach, ale nie przesadzaj z przyspieszaniem zapłonu. Jak masz dobry słuch to będziesz wiedział kiedy silnik ma dość.

Spalanie powinno trochę spaść, zwłaszcza przy delikatnym traktowaniu pedału gazu.

Ok dzięki.

dokładnie kręci się w prawo

opozniać to można zapłon przy hamowaniu silnikiem jak ma sie turbo , nazywa sie to anti lag system i wtedy jest szybciej