Odebrałem swoje auto od mechanika (drobny problem z zapłonem). Wyjeżdżam i coś czuję, że ciężko wajcha chodzi od biegów. No i przypomniałem sobie, że przed wizytą u mechanika dolewałem olej do skrzyni i w ramach profilaktyki popsikałem WD40 zewnętrzny mechanizm zmiany biegów (taki przegub) i chyba się trochę zatarł (, bo wajcha chodzi ciężko w załym zakresie, a nie tylko w momencie wkładania biegu. Jak przesmarować i czym taki przegub? Czy któś miał taki sam problem?

podpinam się do wątku. u mnie też biegi wchodzą strasznie ciężko i w dodatku są luzy na lewarku..

luzy podobno można zlikwidować stosując zestaw naprawczy ale ciężkiego zapinania biegów to raczej nie zniweluje

również prosiłbym o rady w mej sprawie.

> Odebrałem swoje auto od mechanika (drobny problem z zapłonem).

> Wyjeżdżam i coś czuję, że ciężko wajcha chodzi od biegów. No i

> przypomniałem sobie, że przed wizytą u mechanika dolewałem olej

> do skrzyni i w ramach profilaktyki popsikałem WD40 zewnętrzny

> mechanizm zmiany biegów (taki przegub) i chyba się trochę zatarł

> (, bo wajcha chodzi ciężko w załym zakresie, a nie tylko w

> momencie wkładania biegu. Jak przesmarować i czym taki przegub?

> Czy któś miał taki sam problem?

który przegób? ten w okolicy maglownicy czy ten co przechodzi przez taką tulejke na skrzyni... najlepsza była by fota... ja to mam posmarowane (czyt. zakonserwowane) takim myxem oleje przepracowane skrzyniowe i silnikowe i jakiś tawocik, to wszystko razem podgrzewany i mieszamy,,, i smarujemy dowoli... gęste paścidło co niespływa jak olej a wszędzie wpłynie

> Odebrałem swoje auto od mechanika (drobny problem z zapłonem).

widze że masz Clipa, a co Ci mechanik powiedział w sprawie zapłonu?