czy można wstawić inna pompe paliwa (wydajniejszą)

np. z 1,4 do 1,1 gaźnikowca ????

czy to podejdzie i czy pomoże cosik ??

prosze poważnie potraktować wątek

coby wujaszek nie musiał go zamykać

w 1,4 jest elektryczna w zbiorniku

w 1.1 gaznik meczaniczna

w sumie mozna by cos wymacic

> w 1,4 jest elektryczna w zbiorniku

> w 1.1 gaznik meczaniczna

> w sumie mozna by cos wymacic

a samą przepustnice idzie jakoś zmienić ?

> a samą przepustnice idzie jakoś zmienić ?

idzie chociaz lepiej caly gaznik

> idzie chociaz lepiej caly gaznik

Marcin a nie wiesz czy od Cromy podpasi gaźniczek ?

> Marcin a nie wiesz czy od Cromy podpasi gaźniczek ?

z odpowiednim kolektorem

> z odpowiednim kolektorem

co to jest z odpowiednim kolektorem ?

czyli z 1,3 nie odpowiada czy co ??

> Marcin a nie wiesz czy od Cromy podpasi gaźniczek ?

Wsadzić by sie go napewno dało. Ale średnica gardzieli jest dopasowana do pojemności i charakterystyki silnika. Croma ma duże silniki chyba min. 2000cm3. Taki gaźnik nie chodził by za bardzo z małym silniczkiem szczególnie na niskich obrotach.

A co chesz wogóle osiągnąć?? Podrasować?? Czy coś ci nie gra z gaźnikiem??

> A co chesz wogóle osiągnąć?? Podrasować?? Czy coś ci nie gra z

> gaźnikiem??

tak troche

poza tym wnerwia mnie ta hcolerna pompa bo w gaźnikach jest tak że czym szybciej jedziesz tym szybciej wtłacza paliwo

oprócz tego jak już wyżej bylo pisane zastanawiam sie nad zmianą przepustnicy

pompa jest ok

z gaźnikiem jest ten problem że najlepiej by zmienić na dwugardzielowy, pierwszy przelot żeby był taki sam jak w seri a drugi już inny, wtedy mamy i seryjną ekonomike i jakieś osiągi

ale trzeba by przerobić kolektor tak by dało założyć się dwugardzielówkę...

bo seryjny gaźnik to rzeczywiście padaka straszna, nawet maluch ma większą średnicę gardzieli

> pompa jest ok

> z gaźnikiem jest ten problem że najlepiej by zmienić na

> dwugardzielowy, pierwszy przelot żeby był taki sam jak w seri a

> drugi już inny, wtedy mamy i seryjną ekonomike i jakieś osiągi

> ale trzeba by przerobić kolektor tak by dało założyć się

> dwugardzielówkę...

> bo seryjny gaźnik to rzeczywiście padaka straszna, nawet maluch ma

> większą średnicę gardzieli

no właśnie ale wytłumacz mi co w tedy z tym cholernym kolektorem

jak pisał Cinek wyżej

> no właśnie ale wytłumacz mi co w tedy z tym cholernym kolektorem

> jak pisał Cinek wyżej

Do dwugardzielowego gaźnika potrzebny jest taki który obejmie dwie gardziele. Poza tym niewiele sie różni od jednogardzielowego.

> Do dwugardzielowego gaźnika potrzebny jest taki który obejmie dwie

> gardziele. Poza tym niewiele sie różni od jednogardzielowego.

no to poprosze o porade jaki podpasi

A jak chcesz coś więcej o gaźnikach to masz:

http://www.fiat-furious.pl/html/artykuly/gaznik_elementarny/

http://www.fiat-furious.pl/html/artykuly/elementy_gaznika/

http://www.fiat-furious.pl/html/artykuly/elementy_wymienne/elementy_wymienne.htm

http://www.fiat-furious.pl/html/artykuly/serwis/serwis.htm

http://www.fiat-furious.pl/html/artykuly/gazn_dod/gazn_dod.htm

http://www.fiat-furious.pl/html/artykuly/gazniki-rodzaje.htm

Poczytaj sobie to zobaczysz co można zrobić z gaźnikiem żeby było oki. A pozatym przeróbki samego gaźnika dają owszem wzrost mocy ale i spalanie rośnie. Jak kolega zrobił sobie gaźnik w maluchu to żaden mu nie dawał rady na osiedlu. Ale wdupiał więcej niż polonez.

> no to poprosze o porade jaki podpasi

Żaden. Trzeba dorabiać.

> no to poprosze o porade jaki podpasi

oj ciezko bedzie cos podpasowac predzej sam bym cos wyspawal

> pompa jest ok

> z gaźnikiem jest ten problem że najlepiej by zmienić na

> dwugardzielowy,

a najlepiej dwa dwugardzielowe

> no to poprosze o porade jaki podpasi

no chyba żaden... nie obejdzie się bez dorabiania czegoś trzeba by do zwykłego gaźnika dospawać jakoś dobrze część mocującą gaźnik np. z dużego fiata, bo taki gaźnik by się fajnie nadawał

Jak chcesz coś pogrzebać to na początek zmień dysze główną paliwa. Wg. książki seria w uno 1,1 to 105. Zamontuj sobie np.115 albo 120. Wtedy zobaczysz jak to jezdzi i czy sie opłaca przyrost mocy za zużycie paliwa. A dysze takie są dostępne do malucha i pasują do uno. Z dyszami wolnych będzie większy kłopot bo są inne niż w maluchu i ciężko dostać.

> A jak chcesz coś więcej o gaźnikach to masz:

> http://www.fiat-furious.pl/html/artykuly/gaznik_elementarny/

> http://www.fiat-furious.pl/html/artykuly/elementy_gaznika/

> http://www.fiat-furious.pl/html/artykuly/elementy_wymienne/elementy_wymienne.htm

> http://www.fiat-furious.pl/html/artykuly/serwis/serwis.htm

> http://www.fiat-furious.pl/html/artykuly/gazn_dod/gazn_dod.htm

> http://www.fiat-furious.pl/html/artykuly/gazniki-rodzaje.htm

> Poczytaj sobie to zobaczysz co można zrobić z gaźnikiem żeby było

> oki. A pozatym przeróbki samego gaźnika dają owszem wzrost mocy

> ale i spalanie rośnie. Jak kolega zrobił sobie gaźnik w maluchu

> to żaden mu nie dawał rady na osiedlu. Ale wdupiał więcej niż

> polonez.

ja sobie doskonale zdaje z tego sprawe "coś za coś"

mój jak dostanie w pi....de to zechla i 16 litrów

> a najlepiej dwa dwugardzielowe

też już o tym myślałem

tylko że rozdzielić na dwa dwudrożne kanały

ino nie ma kto mi tego zrobić

> też już o tym myślałem

> tylko że rozdzielić na dwa dwudrożne kanały

> ino nie ma kto mi tego zrobić

he

nie chce byc nieskromny wszystko jest kwestią c...