witam tak jak w temacie czy ktoś wie na 100% czy można albo nie można założyć blow off do 1.9JTD. Oprócz właściwości ochronnych dla turbiny to ten dzwięk bardzo bym chciał coś takiego założyć do benzyny z turbo niema problemu ale czy do ropniaka można?? Słyszałem gdzieś że podobno nie można bo niema przepustnicy czy coś takiego. Sprzedawca zepenia mnie znowu że praktycznie do każdego silnika z turbo można założyć.. A jeszcze jedno pytanko czy ktoś wie jakie ciśnienie daje w standardzie turbina w 1.9 jtd 115KM bo zastanawiam sie też nad założeniem wskażnika doładowania ale czy wskazówka będzie się ruszać przy takiej podziałce np. http://www.allegro.pl/item128428046_wskaznik_cisniea_doladowania_indiglo.html#photo

IMHO blow'a założyć się da tylko po co?! Praktycznego zastosowania nie ma, jedynie to, że czasami syknie... Ale przy dieslu to tego pewnie nawet słychać nie będzie

Cisnienie w serii jest na poziomie chyba 1.2 bara (o ile pamietam na tym poziomie jest limit w programie), w overbooscie chwilowo bedzie wiecej.

Zawirusowany JTD pompuje ok 1.35, w overbooscie pod 1.5 z groszem (wskaznik przy pelnym "bucie" wylapuje nawet 1.7 ale to jest przez ulamek sekundy).

przy takim ciśnieniu powinno nieźle gwizdnąć i powinno być słyszalne nieźle jeśli w benzynie jest dużo mniejsze i słychać zaj...cie. A moim zdaniem to ten dzwięk jest na 2 miejscu po dzwięku silnika boxera np subaru. anie tam żaden tłumik wielkości rynny i w trasie uszy można sobie odrąbać. Czytałęm gdzieś że chyba w 1.9jtd 115 turbina ma zmienną geometrie która niby zastępuje blow off`a czy jest to prawda? bo jeśli tak to chociaż dla zaj....tego dzwięku się opłaca.

Czytałęm gdzieś że chyba w

> 1.9jtd 115 turbina ma zmienną geometrie która niby zastępuje

> blow off`a czy jest to prawda? bo jeśli tak to chociaż dla

> zaj....tego dzwięku się opłaca.

zmienna geometrie ma ale czy to zastepuje zawor bezpieczenstwa to nie wiem.

dla dzwieku to bym tego nie zakladal ale to moje zdanie