witam, jestem z sąsiedniego kącika, chciałbym się zapytać jak jest podpięty obrotek w sjenie? i czy z dizla da rade w benzyne go podpiąć, jakby coś pomogło to mam silniczek taki brazylijski z kompem i dwiema cewkami, dziękuje za wszelaką pomoc.

> witam, jestem z sąsiedniego kącika, chciałbym się zapytać jak jest

> podpięty obrotek w sjenie? i czy z dizla da rade w benzyne go

> podpiąć, jakby coś pomogło to mam silniczek taki brazylijski z

> kompem i dwiema cewkami, dziękuje za wszelaką pomoc.

Zalezy w ktorej wersji

w 1.6 jest podełączony bezposrednio do kompa, a w 1.2 i 1.4 jest dość dziwnie, bo jest podłaczony do kompa razem z jednym z przekaxników wtrysku

schemat w załączeniu

> Zalezy w ktorej wersji

> w 1.6 jest podełączony bezposrednio do kompa, a w 1.2 i 1.4 jest dość

> dziwnie, bo jest podłaczony do kompa razem z jednym z

> przekaxników wtrysku

> schemat w załączeniu

no tak tylko ja mam obrotek z sieny dizla!! bo jest do 6000. a w aucie zapłon sterowany koputerowo., więc czy jak podepne obrotek do kompa to może się odezwać?

> no tak tylko ja mam obrotek z sieny dizla!! bo jest do 6000.

to raczej z Palio...

>a w

> aucie zapłon sterowany koputerowo., więc czy jak podepne obrotek

> do kompa to może się odezwać?

Obawiam sie, że nie. Te dizle w Palio to były dośc stare konstrukcje bez kompów sterujacych, więc obrotek jak to zwykle w takich dizlach bywało, miały pewnie podłączany do alternatora. W benzyniaku jest inny atek, więc tez go tak nie podłaczysz.

No chyba, że to obrotek już z jakiego JTD, to wtedy będzie podłączany do kompa, ale czy w benzyniaku zadziała... ... mysle, że watpie