tydzień temu przy wymianie wydechu moja asterka została podniesiona na podnośniku i wszedłem pod spód, jako że jestem świeży w te klocki pytam mechhanika czy nie trzeba konserwować on mi na to że jest oki nic nie musze robić, ale jak patrzyłem sie dokładniej tu i ówdzie widziałem rdze. Co prawda zabespieczenie jest orginalne (takie jak guma)i trzyma sie mocno, ale wachacz poznał co to ruda i na krawędziach łączeń też widać troche.

Teraz pytania:

1 czym zaatakować rdze aby było ok? Wiem że szczotka, papier ścierny itp, ale widziałem gdzieś taki środek do malowania który przemienia rdze (robi sie taka czarna)i nie rdzewieje później. mam rure w płocie tym pomalowaną i jest ok już z 6 lat. jest coś takiego dla samochodu, a pod baranka by sie przydało co by wiązało rdze i żeby nie rdzewiało pod warstwą ochronną

2 jakie środki używacie do konserwacji i jaką powierzchnie zostawiają (gumowate?, twarde?)

3 co robić jak wyskoczy pęcherz na lakierze malować całą klape?

czy wystarczy w tym miejscu??

musze wziąść sie za asie przed zima ile u was biorą od pomalowania elementu z dobraniem lakieru???

> tydzień temu przy wymianie wydechu moja asterka została podniesiona

> na podnośniku i wszedłem pod spód, jako że jestem świeży w te

> klocki pytam mechhanika czy nie trzeba konserwować on mi na to

> że jest oki nic nie musze robić, ale jak patrzyłem sie

> dokładniej tu i ówdzie widziałem rdze. Co prawda zabespieczenie

> jest orginalne (takie jak guma)i trzyma sie mocno, ale wachacz

> poznał co to ruda i na krawędziach łączeń też widać troche.

> Teraz pytania:

> 1 czym zaatakować rdze aby było ok? Wiem że szczotka, papier ścierny

> itp, ale widziałem gdzieś taki środek do malowania który

> przemienia rdze (robi sie taka czarna)i nie rdzewieje później.

> mam rure w płocie tym pomalowaną i jest ok już z 6 lat. jest coś

> takiego dla samochodu, a pod baranka by sie przydało co by

> wiązało rdze i żeby nie rdzewiało pod warstwą ochronną

> 2 jakie środki używacie do konserwacji i jaką powierzchnie zostawiają

> (gumowate?, twarde?)

> 3 co robić jak wyskoczy pęcherz na lakierze malować całą klape?

> czy wystarczy w tym miejscu??

> musze wziąść sie za asie przed zima ile u was biorą od pomalowania

> elementu z dobraniem lakieru???

Jak wychodzi ci rdza bedzie wychodzic dalej nie zabezbieczona musisz w tych miejscach oczyscic szczotka deuciana w miare mozliwosci pomalowac kilka razy cortaninem plyn co sie robi czarny zamalowac podkladem lub farba i zamalowac najlepiej farba bitumiczna robi sie taka guma po zastygnieciu mozna kupic taki srodek w kazdym auto-shop ie im dokladniej to zrobisz tym dluzej rdza nie wyjdzie.

Co do pechezy to zalezy jai duzy niekoniecznie musisz malowac cala maske wystarczy zrobic "zaprawke" delikatnie i ostroznie aby nie uszkodzic zdrowego lakieru szlifujesz rdze do blachy ja do tego uzywam mini szlifierki i przy uzyciu zapalki nakladam podklad o ile cala rdza jest usunieta ja wyschnie scieram na "mokro" podklad i delikatnie tez zapalka nakladam lakier puzniej znowu szlifuje papierem 2000 /1500 na mokro jak wyjdzie w miare rowna plaszczyzna pasta polerska i prawie nie ma sladu rozwiazanie o wiele mniej kosztowne niz malowanie calego elementu.

Chcę się zabrać za takie właśnie robienie purchelków u siebie...

Pomóżcie:

1.Czy możesz wskazać konkretnego producenta podkładu (bo jak

raz zobaczyłem ile tego jest to sobie odpuściłem)

2. Co znaczy "scieram na "mokro" podklad?

3. Ile czasu między nałożeniem podkładu a bazą a klarem?

4. Jaka pasta polerska (bo tego to prawie tyle co podkładów jest)?

> Chcę się zabrać za takie właśnie robienie purchelków u siebie...

> Pomóżcie:

> 1.Czy możesz wskazać konkretnego producenta podkładu (bo jak

> raz zobaczyłem ile tego jest to sobie odpuściłem)

Co do podkladu to moze byc NOVOL HAYA

> 2. Co znaczy "scieram na "mokro" podklad?

Tak Jezeli polozysz podklad to nie bedzie idealnie gladki powstanie tzw. Skórka pomaranczy szlifujesz ja papierem sciernym wodnym granitura ok 1500 na mokro czyli papier i podklad ma byc caly czas mokry i szlifujesz od uzyskania idealnej gladzi

> 3. Ile czasu między nałożeniem podkładu a bazą a klarem?

Na kazdym lakierze i podkladzie pisze

> 4. Jaka pasta polerska (bo tego to prawie tyle co podkładów jest)?

Polecam paste G3 uzywam jej od wielu lat i jestem bardzo zadowolony nie polecam taniego szitu typu TEMPO moze i jest dobra ale na pierwsze 3-5 polerowan strasznie sciara lakier.

dziękuje - otwieram teraz warsztat lakierniczy i zarobię mln $$$