Muszę przed zimą założyć chlapacze na przód, ale niestety, w miejscu gdzie przychodzą, wyszło mi trochę rdzy (piasek i kamienie spod kół). Nie chcę dawać całości do lakiernika, bo ta rdza i tak będzie przykryta chlapaczami, tylko nie wiem jak najlepiej zabezpieczyć to miejsce przed dalszym rozwojem rudej.

Moglibyście podpowiedzieć, jak sobie z tym problemem poradzić (linki, używane przez Was środki)? Rozważałem zastosowanie Hammeraita, ale słyszałem, że nie bardzo nadaje się do zastosowań samochodowych, więc teraz już sam nie wiem.

Zima już blisko, więc muszę się z tym szybko uporać.

jak zamalujesz ruda to wyjdzie

musisz usunac ja do zywej blachy (papier scierny lub wiertarka ze szczotka druciana)

ja zrobilem tm ze najpierw posmarowalem BONUX (czy jakos tak), okleilem papierem by niezapaskudzin calego elementu, polakierowlem i jakos sie trzyma do wiosny, zobaczymy co bedzie po zimie

> Muszę przed zimą założyć chlapacze na przód, ale niestety, w miejscu

> gdzie przychodzą, wyszło mi trochę rdzy (piasek i kamienie spod

> kół). Nie chcę dawać całości do lakiernika, bo ta rdza i tak

> będzie przykryta chlapaczami, tylko nie wiem jak najlepiej

> zabezpieczyć to miejsce przed dalszym rozwojem rudej.

> Moglibyście podpowiedzieć, jak sobie z tym problemem poradzić (linki,

> używane przez Was środki)? Rozważałem zastosowanie Hammeraita,

> ale słyszałem, że nie bardzo nadaje się do zastosowań

> samochodowych, więc teraz już sam nie wiem.

> Zima już blisko, więc muszę się z tym szybko uporać.

A jak masz mocowane chlapacze bo czesto i gesto zdarza sie ze sa one na jakies dziwne metalowe uchwyty ktore powoduja wiecej szkod niz korzysci. A po zimie okazuje sie ze w miejscu gdzie uchwyty wytarly lakier wychodzi rdza.

> jak zamalujesz ruda to wyjdzie

> musisz usunac ja do zywej blachy (papier scierny lub wiertarka ze

> szczotka druciana)

> ja zrobilem tm ze najpierw posmarowalem BONUX (czy jakos tak),

> okleilem papierem by niezapaskudzin calego elementu,

> polakierowlem i jakos sie trzyma do wiosny, zobaczymy co bedzie

> po zimie

koledze chyba chodzilo o brunox epox

http://www.allegro.pl/search.php?string=...ting_interval=7

strona producenta tutaj : www.brunox.com.pl

ale moze sie mylę

> A jak masz mocowane chlapacze bo czesto i gesto zdarza sie ze sa one

> na jakies dziwne metalowe uchwyty ktore powoduja wiecej szkod

> niz korzysci. A po zimie okazuje sie ze w miejscu gdzie uchwyty

> wytarly lakier wychodzi rdza.

Chlapacze mam takie:

http://je.pl/bkuw

A mocowania takie jak w załączniku: blachowkręt i dwie blaszki.

>kolego jak juz zwalczysz ruda i pomalujesz te miejsca to proponuje przylozyc chlapacz i zobaczyc w ktorym miejscu styka sie z lakierem, na to naklej jakas tasme odporna na scieranie. u mnie po roku chclapacz pod wplywem tarcia ( jazda po wodzie ped powietrza) spowodowal wytarcie lakieru do zywej blachy.

dobzre ze mi nie rzucila sie ruda na to. obecnie zabezpieczylem farbami i jak wyschlo nakleilem tasme pcv w miejscach gdzie chlapacz mi wytarl oryginalny lakier