Od jakiegoś czasu szczególnie przy większych predkościach powyżej 70/80 km słyszę dźwięk dobiegający z prawego nadkola przypominający trzeszczenie. Z początku wydawało mi się, że jest to spowodowane pracą reduktora, ponieważ został zamontowany właśnie z prawej strony pod maską, jednak nie jest to częśc mechaniczna, która pracuje w sposób słyszalny. Dlatego chciałem się zorientowa, czy jest to wina zużytego łożyska czy może raczej wachacza? Tak czy inaczej dźwięk jest niepokojący i staje się nieznośny, a wolałbym wiedzie w czy rzecz zanim udam się do warsztatu. Dzięki.

> Od jakiegoś czasu szczególnie przy większych predkościach powyżej

> 70/80 km słyszę dźwięk dobiegający z prawego nadkola

> przypominający trzeszczenie. Z początku wydawało mi się, że jest

> to spowodowane pracą reduktora, ponieważ został zamontowany

> właśnie z prawej strony pod maską, jednak nie jest to częśc

> mechaniczna, która pracuje w sposób słyszalny. Dlatego chciałem

> się zorientowa, czy jest to wina zużytego łożyska czy może

> raczej wachacza? Tak czy inaczej dźwięk jest niepokojący i staje

> się nieznośny, a wolałbym wiedzie w czy rzecz zanim udam się do

> warsztatu. Dzięki.

ja bym stawial na wachacz mialem to samo proponuje skrecic kierownica na maksa w lewo i jechac do prozdu i puzniej do tylu npna jakims parkingu a puzniej ta sama czynnosc tylko z kiera na maxa w druga strone jezeli trzeszczy skrzypi itd to wachasz i wydupane przeguby czy to co tam jest galki jakies czy cus ja sie nie zam mlody jestem

> Od jakiegoś czasu szczególnie przy większych predkościach powyżej

> 70/80 km słyszę dźwięk dobiegający z prawego nadkola

> przypominający trzeszczenie. Z początku wydawało mi się, że jest

> to spowodowane pracą reduktora, ponieważ został zamontowany

> właśnie z prawej strony pod maską, jednak nie jest to częśc

> mechaniczna, która pracuje w sposób słyszalny. Dlatego chciałem

> się zorientowa, czy jest to wina zużytego łożyska czy może

> raczej wachacza? Tak czy inaczej dźwięk jest niepokojący i staje

> się nieznośny, a wolałbym wiedzie w czy rzecz zanim udam się do

> warsztatu. Dzięki.

miałem podobne objawy stuki i trzeszczenia górne mocowanie amortyzatora przedniego do nadwozia a konkretniej coś ala gumowa poduszka lub podkładka cała się rozleciała i amortyzator miał na tym połączeniu luzy szczególnie było to słychać na nierównościach niezależnie od prędkości jazdy

trzeszczą z rozpaczy że je rozwalone po maksie zostawiłeś, przywitaj się najpierw moze co waldziu