Witam, odebrałem dzisiaj głowicę z warsztatu a że było dzisiaj późno to nie brałem się do zakładania. Więc zakupiłem browara i poszedłem do garażu zobaczyć za co zapłaciłem 560zł. Tak więc wymienione wszystkie gniazda zaworowe, prowadnice zaworowe i uszczelniacze. Zawory dotarte ale chyba źle, może się mylę. Nalełem czystej benzynki do kanałów od strony kolektora ssącego a tu zaworki pocą się, znaczy się nie trzymają. To samo zrobiłem od strony kolektora wydechowego, tyle że 2 trzymały całkowicie a 2 się pociły. Szukałem na necie jak sprawdzić czy dobrze dotarte zawory to znalazłem tylko sposób na zalewanie komór spalania i obserwowanie trzonków zaworów, to czy jak zaleję z drugiej strony to robi różnicę??? Nie wiem co mam robić, miałem zakładać jutro od rana, ale teraz jestem w niemałym dylemacie. POMOCY!!!!

z tego co mi wiadomo, glowica po naprawie powinna byc tak zorbion ze gdy nalejesz nafty/benzyny nie ma prawa jej ubyc czyli nic si enie poci nie cieknie nie kapie

ale obym sie mylil

> z tego co mi wiadomo, glowica po naprawie powinna byc tak zorbion ze

> gdy nalejesz nafty/benzyny nie ma prawa jej ubyc czyli nic si

> enie poci nie cieknie nie kapie

> ale obym sie mylil

Tylko nie wiem czy z tej strony mam lać co lałem czy lać od strony komór spalania, to mnie zastanawia czy jest jakaś różnica.

tak na zdrowy rozsadek to chyba od strony komory

> Tylko nie wiem czy z tej strony mam lać co lałem czy lać od strony

> komór spalania, to mnie zastanawia czy jest jakaś różnica.

no leje sie od storny komor spalania, ale jak przepuszcza w jedna to i chyab w druga bedzie tak na chlopski rozum

> tak na zdrowy rozsadek to chyba od strony komory

No dobra, ale jak leje z drugiej strony to od komór może nie lać??? Nie rozumiem.

Temat zamknięty, głowica jest jak najbardziej OK. Tylko coś delikatnie podeszło pod zawory, może pasta źle wyczyszczona albo co, grunt że jest oki, pojechałem do warsztatu dzisiaj tam dzie ją remontowali, przedmuchali i zapieli na maszynę do sprawdzania szczelności, trzymała ciśnienie idealnie.