Witam!

Noszę się z zamiarem zmiany auta i ten oto model jest na moim 1 miejscu Słyszałem że lubią rdzewieć ... ale chyba to przeboleje. Jednak słyszałem coś bardziej niepokojącego. Ponoć lubią się zacierać silniki 1.8 z powodu zużycia pompy oleju.. Wiecie coś o tym? Czekam na opinie

Pozdrawiam

> Witam!

> Noszę się z zamiarem zmiany auta i ten oto model jest na moim 1

> miejscu Słyszałem że lubią rdzewieć ... ale chyba to

> przeboleje. Jednak słyszałem coś bardziej niepokojącego. Ponoć

> lubią się zacierać silniki 1.8 z powodu zużycia pompy oleju..

> Wiecie coś o tym? Czekam na opinie

> Pozdrawiam

no i poprostu przekopiował posta z MK

już tam LiWek i inni trochę napisali. szczerze mówiąc to nic złego na temat pomp oleju w n16 1.8 nie słyszałem.

> no i poprostu przekopiował posta z MK

> już tam LiWek i inni trochę napisali. szczerze mówiąc to nic złego na

> temat pomp oleju w n16 1.8 nie słyszałem.

Posiadam takowa, roczik 00 , 81kkm przejechane. Rdza- to prawda szczegolnie tylna klapa , na drzwiach cos tam widzialem , blotniki na razie bez oznak. Co do awarii to oprocz zapiekajacych sie hamulcow ( uszczelnienie tloczkow nie trzyma ) to nic nie robilem. Klocki filtry olej.ZAwieszenie nie tkniete. Powoli przeplywka sie oddzywa ale jezeli ma sie starszy model tzn bez czujnika temperatury to kosztuje podobno 200PLN wiec nie jest to straszny problem

> Posiadam takowa, roczik 00 , 81kkm przejechane. Rdza- to prawda

> szczegolnie tylna klapa , na drzwiach cos tam widzialem ,

> blotniki na razie bez oznak. Co do awarii to oprocz

> zapiekajacych sie hamulcow ( uszczelnienie tloczkow nie trzyma )

> to nic nie robilem. Klocki filtry olej.ZAwieszenie nie tkniete.

> Powoli przeplywka sie oddzywa ale jezeli ma sie starszy model

> tzn bez czujnika temperatury to kosztuje podobno 200PLN wiec nie

> jest to straszny problem

wlasnie na odwot. w nowszych modelach zastosowano przeplywke bez termika i ta kosztuje ~200pln w serwisie jesli masz alme z 2000 -2001 t pewno masz przeplywke 5 cio przewodowa czyli 1990 pln nie twoje ( serwis)

> Witam!

> Noszę się z zamiarem zmiany auta i ten oto model jest na moim 1

> miejscu Słyszałem że lubią rdzewieć ... ale chyba to

> przeboleje.

czasami rdzewieije tylna klapa w ok spryskiwacza. mnie juz 3 razy robili i nadal ruda wylazi - wlasnie jade na 4ta akcje

>Jednak słyszałem coś bardziej niepokojącego. Ponoć

> lubią się zacierać silniki 1.8 z powodu zużycia pompy oleju..

> Wiecie coś o tym? Czekam na opinie

> Pozdrawiam

silniki 1.8 ale glownie te po FL czyli ponad 2002 rok - lubia pozerac olej.! duzo ludzi wymienila motory w serwisach. jednak sporo olejarni jeszcze jezdzi.

PS to nie wina pompy oleju! tu chodzilo cos o pierscienie i zmienne fazy .

poczytaj www.nissanklub.pl tam jest sporo info.

> wlasnie na odwot. w nowszych modelach zastosowano przeplywke bez

> termika i ta kosztuje ~200pln w serwisie jesli masz alme z 2000

> -2001 t pewno masz przeplywke 5 cio przewodowa czyli 1990 pln

> nie twoje ( serwis)

na stronach klubowych pisali raczej odwrotnie, jak bede mial problem to sie przekonam....

> na stronach klubowych pisali raczej odwrotnie, jak bede mial problem

> to sie przekonam....

mam alme z 2001 z tym drogim przeplywomierzem, kumpel ma z 2002 i ma z tanim

> mam alme z 2001 z tym drogim przeplywomierzem, kumpel ma z 2002 i ma

> z tanim

Trochę odgrzeje temat ale może komuś się informacje przydadzą. Mam alme z 2000 roku i przepływkę bez "podgrzewacza" (tańsza). Zrobiłem w Krakowie u Adamusa i zmieściłem sie w 500PLN. Jak umawiałem się telefonicznie to poinformowano mnie, że nawet jak jest z "podgrzewaczem" to robią manewr z tańszą wersją i ma działać (udzielają na to gwarancji).

u kolegi w rodzinie sa dwie almery w sedanie tyle ze 1,5 - 2002 i 2003 rok, mlodsza zre olej na potege a starsza rdzewieje ile wlezie

na plus mozna podac to, ze oba samochody sa absolutnie sprawne jesli chodzi o mechanike i jak do tej pory (oba z przebiegiem okolo 80tys) zero usterek