witam

uszczelka pod glowica zrobiona temp trzyma, ale dzis w garazu zauwazylem mala plamke po plynie od chlodnicy, polecialem na kanal i wszystko wskazuje ze jest nieszczelnosc miedzy aluminowa a plastikowa czescia chlodnicy

jak to naprawic ?

proszki uszczelniajace podobno sa do dupy

kumpel mi poradzil zebym wyjal chlodnice a on zawiezie ja do kolesia ktory "lata" chlodnice, w sumie ok tylko jak ja wyjac ? jak spuscic plyn ? caly czy da rade tylko z chlodnicy jakos

p.s. - meczy mnie ten samochod ;[

Moze byc problem z uszczelnieniem na laczeniu aluminium z plastikiem.

Chlodnice wyciagasz do gory. Trzeba odkrecic chwyt powietrza na wzmocnieniu czolowym, odlaczyc kable wentylatora, odlaczyc weze, odkrecic dwa "ucha" mocujace chlodnice do wzmocnienia czolowego. Na dole chlodnica jest na wcisk na tulejkach gumowych. Wyciagasz chlodnice do gory wraz z wentylatorem.

Jesli masz klime, to beda jeszcze po bokach wkrety (2 na strone) do chlodnicy klimy.

EDIT:

Male sprostowanie.

W Zembowiczu napisane jest, ze najpierw nalezy wymontowac zespol wentylatora, a nastepnie chlodnice.

Jednak jak dobrze pamietam, to montowalismy ja razem z wiatrakiem.

Zreszta sam sprawdzisz czy zmiesci sie wraz z wiatrakiem. Reszta opisu jest OK.

a jak plyn spuscic ?

> a jak plyn spuscic ? jak odlaczys waz sam wyplynie

wielkie dzieki chlopaki

operacja wykonana, czas ok 1h

3litry plynu odzyskane (nowy byl)

chlodnica wyczyszczona i jutro jedzie to latania, ciekawe czy da sie ja naprawic