Witam

Po naprawie czujnika nacisku na tylną belkę mam wrażenie że światła świecą "bliżej".Więc czy orientuje się ktoś jak się ustawia xenony , trzeba jechać do ASO czy da się radę ręcznie ?

> Witam

> Po naprawie czujnika nacisku na tylną belkę mam wrażenie że światła

> świecą "bliżej".Więc czy orientuje się ktoś jak się ustawia

> xenony , trzeba jechać do ASO czy da się radę ręcznie ?

Z tego co wiem swiatla w samochodzie a zwlaszcza xenony powinno sie ustawiac na jakis specjalistyczne urzadzenie nie koniecznie w ASIO !

da sie to zrobić samemu. Regulacja mechaniczna xenonów odbywa sie tak samo jak zwykłych lamp. Otwórz maske i popatrz sobie na reflektor. Wystają z niego takie 2 białe plastiki z gwintem. Ten od zewnetrznej strony lampy jest od regulacji góra-dół. Jak chcesz to robic sam to podjedz pod jakąś ścianę na odległość ok 3m, zobacz jak świecą, potem odpowiedni klucz i krecimy!

> Witam

> Po naprawie czujnika nacisku na tylną belkę mam wrażenie że światła

> świecą "bliżej".Więc czy orientuje się ktoś jak się ustawia

> xenony , trzeba jechać do ASO czy da się radę ręcznie ?

Wystarczy obojętnie jaka stacja diagnostyczna, ręcznie to na pewno nie.

> da sie to zrobić samemu. Regulacja mechaniczna xenonów odbywa sie tak

> samo jak zwykłych lamp. Otwórz maske i popatrz sobie na

> reflektor. Wystają z niego takie 2 białe plastiki z gwintem. Ten

> od zewnetrznej strony lampy jest od regulacji góra-dół. Jak

> chcesz to robic sam to podjedz pod jakąś ścianę na odległość ok

> 3m, zobacz jak świecą, potem odpowiedni klucz i krecimy!

No, no a jak Ci nadjeżdzający z przeciwka będą Ci dawali dziwne znaki światłami to znaczy że ich oślepiasz, ale to znów można podjechać pod ścianę i obniżyć, a jak nie będziesz nic widział to znaczy że są ustawione za nisko no i znów pod ścianę... i tak można w kółko.... ludzie nie przesadzajcie regulacja oczywiście jest ale dla diagnosty, który to robi na odpowiednim przyrządzie, bo istotne jest to żeby światła dobrze oświatlały drogę, ale i to żeby nie oślepiały nadjeżdzających z przeciwka.... no chyba że się coś zminiło i ja się nie znam.

Nie przesadzaj. Ja nie mówiłem o ustawianiu świateł tylko kosmetycznym obniżeniu. Kolega zapytał jak to zrobic więc odpowiedziałem mu. Jego sprawą jest czy zrobi to sam czy pojedzie do ASO, warsztatu etc....

> ludzie nie przesadzajcie regulacja

> oczywiście jest ale dla diagnosty, który to robi na odpowiednim

> przyrządzie, bo istotne jest to żeby światła dobrze oświatlały

> drogę, ale i to żeby nie oślepiały nadjeżdzających z

> przeciwka....

Ze dwa razy zdarzyło mi się już poprawiać po "diagnoście który robił to na odpowiednim przyrządzie" ustawienie świateł, bo oślepiałem jadących z przeciwka - i poprawka wykonana była właśnie przy użyciu metody ze ścianą. Jeśli się wie, gdzie dokładnie w danym aucie ma trafiac pozioma granica między światłem a cieniem, to jaki jest problem z poprawnym ustawieniem tego samodzielnie?

> Nie przesadzaj. Ja nie mówiłem o ustawianiu świateł tylko

> kosmetycznym obniżeniu. Kolega zapytał jak to zrobic więc

> odpowiedziałem mu. Jego sprawą jest czy zrobi to sam czy

> pojedzie do ASO, warsztatu etc....

Oczywiście co do tego zgadzam się z Tobą. Kazdy robi jak chce. Nie chciałem w żadnym wypadku obrazić Twojego sposobu ustawiania swiateł tylko po prostu sie z nim nie zgodziłem. Po za tym z wypowiedzi Daniela_I jasno wynika, że czasem i diagnosta potrafi cos spieprzyć więc jesli macie takie umiejętności aby poprawić ustawienie siateł przy ścianie... to do dzieła

kiedys pojechalismy z kilkoma kacikowiczami lustrowac nowo otwarte aso i w ramach promocji wszystkim ustawili swiatla okazalo sie zle bo maszyna byla zepsuta jak juz ustawilem swiatla dobrze namalowalem sobie linie w garazu na scianie i od razu widac czy dobrze swieci

> da sie to zrobić samemu. Regulacja mechaniczna xenonów odbywa sie tak

> samo jak zwykłych lamp. Otwórz maske i popatrz sobie na

> reflektor. Wystają z niego takie 2 białe plastiki z gwintem. Ten

> od zewnetrznej strony lampy jest od regulacji góra-dół. Jak

> chcesz to robic sam to podjedz pod jakąś ścianę na odległość ok

> 3m, zobacz jak świecą, potem odpowiedni klucz i krecimy!

Te dwa białe plastiki widziałem już wcześniej,ale jakoś nie miałem ochoty próbować samemu,no cóż raz się żyje ,zapaliłem światła wziołem klucz i do dzieła strumień światła podniósł się troszkę to samo z drugim,myślałem że jest wszystko OK ale po zgaszeniu samochodu i po ponownym uruchomieniu xenony wypoziomowały się same do pozycji sprzed regulacji Więc chyba tylko wizyta w ASO i examiner

> Te dwa białe plastiki widziałem już wcześniej,ale jakoś nie miałem

> ochoty próbować samemu,no cóż raz się żyje ,zapaliłem światła

> wziołem klucz i do dzieła strumień światła podniósł się troszkę

> to samo z drugim,myślałem że jest wszystko OK ale po zgaszeniu

> samochodu i po ponownym uruchomieniu xenony wypoziomowały się

> same do pozycji sprzed regulacji Więc chyba tylko wizyta w ASO

> i examiner

Jeśli wymieniłeś czujnik nacisku na belkę, powinieneś najpierw skalibrować go na examinerze.