Kontekst wygląda następująco: tuleje tylnej belki wymienione wczoraj, podobnie jak amortyzatory.

Po naprawie zniknęły wszystkie dziwne odgłosy pracy tylnego zawieszenia - poza jednym: z okolic prawego tylnego koła słychać coś w rodzaju metalicznego "chrupania" w momencie, gdy koło zjeżdża z nierówności. Odgłos pojawia się tylko w czasie jazdy (przy bujaniu autem - również na szarpaku - nic nie słychać) i dopiero od pewnej prędkości (10-15 km/h), przy bardzo powolnej jeździe jest cisza. Słychac to np. w sytuacji pokonywania drogi brukowanej nieudolnie połatanej asfaltem - gdy prawe tylne koło zjeżdża z łaty asfaltu, słychać metaliczne chrupnięcie.

Serwis twierdzi że wszystko jest OK i nic złego się nie dzieje. Czy ktoś ma pomysł, co może być przyczyną tych niepokojących dźwięków - tuleje belki i amortyzatory można chyba wykluczyć

coś podobnego miał mój staruszek w swoim aucie, przyczyną była niedokręcona sruba w amorku, było to tuż po wymianie na nowe, w serwisie nie dociągnęli śruby.

> Czy ktoś ma pomysł, co może być przyczyną tych niepokojących

> dźwięków - tuleje belki i amortyzatory można chyba wykluczyć

A może oparcie kanapy ma jakieś luzy i wydaje mylące dźwięki?

> A może oparcie kanapy ma jakieś luzy i wydaje mylące dźwięki?

Na zewnątrz słychać to dużo głośniej niż w kabinie

> coś podobnego miał mój staruszek w swoim aucie, przyczyną była

> niedokręcona sruba w amorku, było to tuż po wymianie na nowe, w

> serwisie nie dociągnęli śruby.

Tyle że niby to sprawdzali - i nigdzie nie znaleźli luzów

moze hamulce? jak belka najezdza na nierownosc wlacza sie ten korektor i moze cos tam sie dzieje niedobrego... w jakim stanie masz tylne hamulce? potencjalnym zrodlem metaliczengo halasu moze byc tez mocowanie sprezyny moze cos nie tak zlozyli?

> moze hamulce? jak belka najezdza na nierownosc wlacza sie ten

> korektor i moze cos tam sie dzieje niedobrego...

Możesz przybliżyć, na czym to polega i czemu się przyglądać? Dzisiaj jadę jeszcze raz - niech podniosą auto na podnośniku i obejrzą raz jeszcze...

> w jakim stanie

> masz tylne hamulce?

Chyba w niezłym - tarcze z tyłu nie były co prawda jeszcze wumieniane, klocki też, ale zużycie jest marginalne (~0.2mm z obu stron).

> potencjalnym zrodlem metaliczengo halasu

> moze byc tez mocowanie sprezyny moze cos nie tak zlozyli?

Obstawiałbym właśnie amortyzator/sprężynę i te okolice - przy jeździe po bruku, gdy koło cały czas skacze, nie słychac niczego i dokładnie tak samo wyglądało to na szarpaku w ASO. Problem pojawia się przy pojedynczych ruchach, gdy nagle koło przemieszcza się w dół - i wtedy dopiero coś słychać.

> Możesz przybliżyć, na czym to polega i czemu się przyglądać?

czyk nizej jest tyl auta tym bardziej sie wlaczaja tylne hamulce, obejrzec by nalezalo czy calosc uukladu hamulcowego tylnego dobrze dziala

popatrz na te mocowania sprezyny i co mi teraz przyszlo do glowy - na mocowanie wydechu - moze spadlo ktores i rura od czasu do czasu w cos wali

> czyk nizej jest tyl auta tym bardziej sie wlaczaja tylne hamulce,

> obejrzec by nalezalo czy calosc uukladu hamulcowego tylnego

> dobrze dziala

> popatrz na te mocowania sprezyny i co mi teraz przyszlo do glowy - na

> mocowanie wydechu - moze spadlo ktores i rura od czasu do czasu

> w cos wali

No i byłem w ASO - pojeździli, "faktycznie coś stuka", pooglądali auto na podnośniku (nawet nie odkręcili koła), stwierdzili że wszystko wygląda dobrze i oni nie wiedzą, co to stuka.