wymieniał ktoś sam uszczelniacze pompy cieczy chłodzącej i pompy oleju , duża trudność wymiany ? Z tego co wiem obydwa uszczelniacze są wbite w miskę olejową

> wymieniał ktoś sam uszczelniacze pompy cieczy chłodzącej i pompy

> oleju , duża trudność wymiany ? Z tego co wiem obydwa

> uszczelniacze są wbite w miskę olejową

Witam.

Wymieniałem, zajeło mi to 5 godzin ale było warto, teraz bym to zrobił w 2 Jak lubisz i potrafisz "grzebać" przy samochodzie to sobie poradzisz. Jak byś się zdecydował to mogę podpowiedzieć conieco.

> Witam.

> Wymieniałem, zajeło mi to 5 godzin ale było warto, teraz bym to

> zrobił w 2 Jak lubisz i potrafisz "grzebać" przy samochodzie

> to sobie poradzisz. Jak byś się zdecydował to mogę podpowiedzieć

> conieco.

oczywiście robić będe sam wszelkie uszczelki już mam na zamianę profilaktycznie wymienię też wałek interesuje mnie też jak mocno siedzą uszczelniacz (reperaturka) i simmering w misce olejowej oraz czy wirnik pompy cieczy chłodzącej nie jest czasem przykręcony śrubą imbusową

> oczywiście robić będe sam wszelkie uszczelki już mam na zamianę

> profilaktycznie wymienię też wałek interesuje mnie też jak mocno

> siedzą uszczelniacz (reperaturka) i simmering w misce olejowej

> oraz czy wirnik pompy cieczy chłodzącej nie jest czasem

> przykręcony śrubą imbusową

Wirnik jest przykręcony imbusem, u mnie śruba była troche przyrdzewiała ale w końcu puściła Uszczelek palcem nie wyjmiesz, ja wybiłem je długim śrubokrętem. A nowe wbić musisz rurką o odpowiedniej średnicy.

> Wirnik jest przykręcony imbusem, u mnie śruba była troche

> przyrdzewiała ale w końcu puściła Uszczelek palcem nie

> wyjmiesz, ja wybiłem je długim śrubokrętem. A nowe wbić musisz

> rurką o odpowiedniej średnicy.

mam jeszcze jedno pytanie robiłeś to na kanale czy normalnie pod chmurką chodzi mi o czas ?

> mam jeszcze jedno pytanie robiłeś to na kanale czy normalnie pod

> chmurką chodzi mi o czas ?

W kanale... Bez będzie ciężko bo trzeba odkręcić osłone koła zamachowego i miske olejową która ma śruby na całym obwodzie.

> W kanale... Bez będzie ciężko bo trzeba odkręcić osłone koła

> zamachowego i miske olejową która ma śruby na całym obwodzie.

zauważyłem jeszcze jedno utrudnienie w wersji wyposażonej w gaźnik aisan jest pochłaniacz par paliwa usytuowany w pobliżu aletrnatora i miski olejowej chyba wyczerpę łacinę podwórkową jak będe rozbierał miskę olejową niemniej dzięki za wskazówki może uda mi się wyrobić w ciągu jednego dnia

> zauważyłem jeszcze jedno utrudnienie w wersji wyposażonej w gaźnik

> aisan jest pochłaniacz par paliwa usytuowany w pobliżu

> aletrnatora i miski olejowej chyba wyczerpę łacinę podwórkową

> jak będe rozbierał miskę olejową niemniej dzięki za wskazówki

> może uda mi się wyrobić w ciągu jednego dnia

Troche roboty będzie... życze udanej walki

Podpowiem jeszcze że jedna śruba trzymająca miske olejową jest schowana w takiej jakby tulejce i żeby ją wykręcić będziesz potrzebował klucza nasadowego z przedłużką. Troche czasu straciłem na szukanie tej śruby... niby odkręciłem wszystkie a miska nie chce się zdjąć