Witka,

W uniaku 1,4 przy zimnych porankach mam problem z rozrusznikiem,

objawia się to słabym kręceniem - ma jakieś niskie obroty,

w zeszłym roku myślałem że to AKU i wymieniłem zimą na nowiutkiego Exide Plus (centra) troszkę pomogło ale w porównaniu do rozrusznika który mam w sienie i tak jakoś powoli się obraca.

Samochód ma już ze 170 tys przelotu a rozrusznika nikt do tej pory nie ruszał, podejrzewam że należy go zregenerować - zmienić szczotki, panewki, wyczyścić itp.

Pytanie następujące:

Jak go wymontować bez kanału? czy jest to mozliwe?

czy są gotowe zestawy regeneracyjne - tulejek itp?

czy szczotki zmieniać razem ze szczotkotrzymaczem czy lutować?

pomocy....

> Witka,

Otwierasz maskę

Odłączasz AKU, i do dzieła - klucz 13 - odkręcasz przewód prądowy(takie grube czerwone bydle ), wyciągasz przewód do elektrowłącznika(takie cieńsze czerwone bydle ) i zostają do odkręcenia śruby 3 sztuki też na klucz nr 13 i rozrusznik masz na glebie 5 min roboty

Co dalszej części pytania- zestawy regeneracyjne tulejek pasują od 126p , warto jak już go rozbebeszysz przejechać papierkiem ściernym komutator- no chyba, że jest za bardzo zorany to wtedy do przetoczenia...

> Otwierasz maskę - to umiem

> Odłączasz AKU, - też potrafię

i do dzieła - klucz 13 - może być oczkowy?

odkręcasz przewód

> prądowy(takie grube czerwone bydle ), wyciągasz przewód do

> elektrowłącznika(takie cieńsze czerwone bydle ) i zostają do

> odkręcenia śruby 3 sztuki też na klucz nr 13 - a oczkowy podejdzie?

i rozrusznik masz

> na glebie 5 min roboty

> Co dalszej części pytania- zestawy regeneracyjne tulejek pasują od

> 126p , warto jak już go rozbebeszysz przejechać papierkiem

> ściernym komutator- no chyba, że jest za bardzo zorany to wtedy

> do przetoczenia...

Dzięki

> i do dzieła - klucz 13 - może być oczkowy?

Najlepiej na "trykawce" nasad, ale oczko tez może być

> Dzięki

> Najlepiej na "trykawce" nasad, ale oczko tez może być

o kurcze, jak z trykawką to będzie problem.

no nic przemęcze się z oczkiem.

> o kurcze, jak z trykawką to będzie problem.

> no nic przemęcze się z oczkiem.

Aaaa i jeszcze jedno - do rozkręcenia rozrusznika potrzebny kluczyk 7, lub 8 nie pamiętam dokładnie

Dwie nakrętki na "dupce" rozrusznika

> Aaaa i jeszcze jedno - do rozkręcenia rozrusznika potrzebny kluczyk

> 7, lub 8 nie pamiętam dokładnie

> Dwie nakrętki na "dupce" rozrusznika

Dupka to domyslam się tam z tylnej strony

a co pod ta "dupką" jest?

nie ma tam jakiejś sprężynki którą będe szukał po całym garażu?

> Aaaa i jeszcze jedno - do rozkręcenia rozrusznika potrzebny kluczyk

> 7, lub 8 nie pamiętam dokładnie

> Dwie nakrętki na "dupce" rozrusznika

Aaaa jaki ten kluczyk do dupki ma być? też płasko-oczkowy czy musi być z jakimś dynksem?

> Otwierasz maskę

> Odłączasz AKU, i do dzieła - klucz 13 - odkręcasz przewód

> prądowy(takie grube czerwone bydle ), wyciągasz przewód do

> elektrowłącznika(takie cieńsze czerwone bydle ) i zostają do

> odkręcenia śruby 3 sztuki też na klucz nr 13 i rozrusznik masz

> na glebie 5 min roboty

> Co dalszej części pytania- zestawy regeneracyjne tulejek pasują od

> 126p , warto jak już go rozbebeszysz przejechać papierkiem

> ściernym komutator- no chyba, że jest za bardzo zorany to wtedy

> do przetoczenia...

Wygląda to tak

> Dupka to domyslam się tam z tylnej strony

> a co pod ta "dupką" jest?

> nie ma tam jakiejś sprężynki którą będe szukał po całym garażu?

Nie ma

> Aaaa jaki ten kluczyk do dupki ma być? też płasko-oczkowy czy musi

> być z jakimś dynksem?

Najlepiej oczko

ja ostatnio wymieniałe czesc która na schemacie jest pod 2 kosztowała 54 zł

> ja ostatnio wymieniałe czesc która na schemacie jest pod 2 kosztowała

> 54 zł

Ta część to bendix

o właśnie, takiego rysunku mi było potrzeba,

Dzięki

> Najlepiej oczko

spoko, napewno znajdę gdzieś w garażu

> o właśnie, takiego rysunku mi było potrzeba,

> Dzięki

Nie ma sprawy

pisz jak coś będziesz jeszcze potrzebował