pisalem juz chyba ze cztery razy o tym samym i musze zapytac znowu. Po prostu przygasajace swiatla mijania i zarzaca sie lampka ladowania....wymienilem regulator napiecia (nic nie pomoglo) bylem u elektryka zregenerowal altka pomierzyl wszystko gra......na poczatku bylo normalnie ale po paru minutach zaczelo sie znowu to samo......bylem u gazownika na regulacji obrotow bo nie byly za ciekawe, wyregulowal, obroty sa git a swiatla dalej mrugaja i lampka sie zarzy. Co mam jeszcze sprawdzic bo kurde juz nie wiem co mam z tym robic.

> pisalem juz chyba ze cztery razy o tym samym i musze zapytac znowu.

> Po prostu przygasajace swiatla mijania i zarzaca sie lampka

> ladowania....wymienilem regulator napiecia (nic nie pomoglo)

> bylem u elektryka zregenerowal altka pomierzyl wszystko

> gra......na poczatku bylo normalnie ale po paru minutach zaczelo

> sie znowu to samo......bylem u gazownika na regulacji obrotow bo

> nie byly za ciekawe, wyregulowal, obroty sa git a swiatla dalej

> mrugaja i lampka sie zarzy. Co mam jeszcze sprawdzic bo kurde

> juz nie wiem co mam z tym robic.

Wygląda to jakbyś miał delikatne przebicie, to znaczy pekniętą osłonkę któregoś kabla i poprzez wilgoć-olej nastepuje przebicie a co za tym idzie spadki napiecia, i mikro prąd w czasie gdy sa wyłączone światła.

Ja bym wymienił kable świateł mijania na nowe, zabezpieczył je, wymienił kostki żarówek świateł mijania na nowe (może też są gdzies wewnetrznie pękniete albo zawilgocone w srodku.

Sam miałem przypadek że co jakis czas nie włączała mi sie jedna żarówka swaiteł mijania, po stuknieciu w reflektor światło było, co się okazało, był pęknięte włókno w żarówce i co jakiś czas nie kontaktowało, więc proponuję na dokładkę wymiane żarówek.

Teraz myślę że powinno pomóc.

Powodzenia

posprawdzaj przewody masowe moze sa zasniedziałe

> posprawdzaj przewody masowe moze sa zasniedziałe

a ile tych przewodow masowych jest i gdzie ich mniej wiecej szukac ?? bo tez o tym myslalem ale nie wiem gdzie sa....

> Po prostu przygasajace swiatla mijania i zarzaca sie lampka

Szkoda, że elektryk nie sprawdził całej instalacji kompleksowo.

Żarzenie i przygasanie może świadczyć o braku dobrych połączeń w obwodach - sprawdź, czy nie masz zaśniedziałych połączeń:

na klemach akumulatora, na kostkach, szczególnie plusowych na głównych przewodach od plusa akumulatora, na wszystkich punktach przyłączeń przewodów masowych do wszystkich punktów mas pojazdu (śruby do blacharki na prawym nadkolu koło reflektora, na lewym, pod akumulatorem, na pasie przednim i pozostałe mniej ważne. Mruganie i żarzenie to przeważnie brak dobrego styku z masą i w skutkach przerwa w obwodzie. Jak akumulator przed zimą?Nie zaszkodzi sprawdzić. Powodzenia.

> Szkoda, że elektryk nie sprawdził całej instalacji kompleksowo.

> Żarzenie i przygasanie może świadczyć o braku dobrych połączeń w

> obwodach - sprawdź, czy nie masz zaśniedziałych połączeń:

> na klemach akumulatora, na kostkach, szczególnie plusowych na

> głównych przewodach od plusa akumulatora, na wszystkich punktach

> przyłączeń przewodów masowych do wszystkich punktów mas pojazdu

> (śruby do blacharki na prawym nadkolu koło reflektora, na lewym,

> pod akumulatorem, na pasie przednim i pozostałe mniej ważne.

> Mruganie i żarzenie to przeważnie brak dobrego styku z masą i w

> skutkach przerwa w obwodzie. Jak akumulator przed zimą?Nie

> zaszkodzi sprawdzić. Powodzenia.

Po dzisiejszych trzech godzinach spedzonych pod samochodem i przeczyszczeniu 5 polaczen masowych (nie wiem czy jeszcze jakies sa) dalej jest to samo :/ i dalej jest w punkcie zero bo nie mam pomyslu co dalej

Ludzie poradzcie cos bo zima sie zbliza a mojego unolota cos boli Czy przy wlaczonych swiatlach mijania powinny sie palic takze postojow?? bo u mnie tak wlasnie jest :/

> Ludzie poradzcie cos bo zima sie zbliza a mojego unolota cos boli Czy

> przy wlaczonych swiatlach mijania powinny sie palic takze

> postojow?? bo u mnie tak wlasnie jest :/

Tak powinno być

Oj coś widzę że szukasz dziury

> Ludzie poradzcie cos bo zima sie zbliza a mojego unolota cos boli Czy

> przy wlaczonych swiatlach mijania powinny sie palic takze

> postojow?? bo u mnie tak wlasnie jest :/

Tak ma być!

Radzę Ci jeszcze raz wymień kable

> Tak ma być!

> Radzę Ci jeszcze raz wymień kable

Dzisiaj jak wracalem do domu zaczely sie nowe cuda : co chwile sie wysuwal kompakt tak jakby bylo brak zasilania i resetowal sie zegar ! jakies czary sie dzieja :/ wymienilbym te okablowanie jakbym wiedzial jak a tych kabli pod deska tam jest tyle ze sie boje ze cos popierd....

> Dzisiaj jak wracalem do domu zaczely sie nowe cuda : co chwile sie

> wysuwal kompakt tak jakby bylo brak zasilania i resetowal sie

> zegar ! jakies czary sie dzieja :/ wymienilbym te okablowanie

> jakbym wiedzial jak a tych kabli pod deska tam jest tyle ze sie

> boje ze cos popierd....

Wyglada ze masz problem z glownym zasilaniem. Do sprawdzenia masz kabel laczacy alternator z akumulatorem, polaczenie masowe akumulatora z silnikiem, glowny przewod zasilajacy stacyjkę i ewentualnie kabel zasilajacy bezpiecznik od radia i zapalniczki (chyba nr 12).

Żeby ustalic co sie dzieje odpal samochod, wlacz swiatla i zmierz napiecie na klemach akumulatora. Nastepnie nie zmieniajac podlaczenia masy woltomierza (zostaje na klemie minus akumulatora) trzeba zmierzyc napiecie na wejsciu do stacyjki, na wyjsciu stacyjki, na wejsciu przelacznika swiatel , na jego wyjsciu, na zlaczach zaisilajacych lampy (przy samej zarowce, zarowka podczas wszystkich pomiarow musi sie swiecic). Kolejne pomiary to zmierzenia napiecia na zlaczu masy lamp(mierzona na zlaczu lampy) i w miejscu podlaczenia masy do karoserii (chyba lewe nadkole, albo pod akumulatorem).

Jak bedziesz mial wynik daj znac pomyslimy dalej, bo ewidentnie jest cos na kablach/zlaczach.

> Wyglada ze masz problem z glownym zasilaniem. Do sprawdzenia masz

> kabel laczacy alternator z akumulatorem, polaczenie masowe

> akumulatora z silnikiem, glowny przewod zasilajacy stacyjkę i

> ewentualnie kabel zasilajacy bezpiecznik od radia i zapalniczki

> (chyba nr 12).

> Żeby ustalic co sie dzieje odpal samochod, wlacz swiatla i zmierz

> napiecie na klemach akumulatora. Nastepnie nie zmieniajac

> podlaczenia masy woltomierza (zostaje na klemie minus

> akumulatora) trzeba zmierzyc napiecie na wejsciu do stacyjki, na

> wyjsciu stacyjki, na wejsciu przelacznika swiatel , na jego

> wyjsciu, na zlaczach zaisilajacych lampy (przy samej zarowce,

> zarowka podczas wszystkich pomiarow musi sie swiecic). Kolejne

> pomiary to zmierzenia napiecia na zlaczu masy lamp(mierzona na

> zlaczu lampy) i w miejscu podlaczenia masy do karoserii (chyba

> lewe nadkole, albo pod akumulatorem).

> Jak bedziesz mial wynik daj znac pomyslimy dalej, bo ewidentnie jest

> cos na kablach/zlaczach.

pierd....nic nie bede mierzyl daje auto do elektryka i chce miec sprawne juz stracilem cierpliwosc do niego....dzisiaj juz nie mam hamulca jak wciskam pedal gasnie zegar (ktory i tak ledwo ledwo sie pali) radio w ogole nie gra i lampka wewnatrz tez nie pali :/ dzieki wszystkim za proby pomocy

To daj znac co bylo

> pierd....nic nie bede mierzyl daje auto do elektryka i chce miec

> sprawne juz stracilem cierpliwosc do niego....dzisiaj juz nie

> mam hamulca jak wciskam pedal gasnie zegar (ktory i tak ledwo

> ledwo sie pali) radio w ogole nie gra i lampka wewnatrz tez nie

> pali :/ dzieki wszystkim za proby pomocy

Kilka razy Ci już pisałem, że niestety bez podstawowej wiedzy nie zrobisz za dużo. Elektryka to bardzo zawiły i nieprzewidywany temat.

A tak na marginesie - jak chciałem Ci pomóc to nie chciałeś - uniosłeś się honorem.

Życzę powodzenia przy naprawach autka.