Mam problem taki, ze jak silnik jest zimny i gdy dojezdzam do zakretu 90stopni i probuje sie zatrzymac, to obroty spadaja mi bardzo nisko i auto gasnie. Musze na luzie mu gazowac, ze nie zgasl.

Inna sprawa (byc moze ma cos wspolnego z powyzszym), ze gdy odpale auto na postoju, to na gazie pierdzi (przerywa) z tlumika. Na benzynie chodzi rowniutko i wszystko jest cacy. Swiece, filtr powietrza sa w porzadku. Na benzynie jest wszystko ok, wiec cos nie tak z instalacja LPG. 2 miesiace temu wszystko bylo w porzadku.

W czym moze tkwic problem? Regulacja instalacji? Jakies filtry lub inne cuda? Moze zla mieszanka na gazie?

Instalacja LPG z Holandii, nie sekwencyjna.

regulacja, prawdodpodobnie mieszanka za bogata, za mocno ustawiona czułość reduktora

> Mam problem taki, ze jak silnik jest zimny i gdy dojezdzam do zakretu

> 90stopni i probuje sie zatrzymac, to obroty spadaja mi bardzo

> nisko i auto gasnie. Musze na luzie mu gazowac, ze nie zgasl.

> Inna sprawa (byc moze ma cos wspolnego z powyzszym), ze gdy odpale

> auto na postoju, to na gazie pierdzi (przerywa) z tlumika. Na

> benzynie chodzi rowniutko i wszystko jest cacy. Swiece, filtr

> powietrza sa w porzadku. Na benzynie jest wszystko ok, wiec cos

> nie tak z instalacja LPG. 2 miesiace temu wszystko bylo w

> porzadku.

> W czym moze tkwic problem? Regulacja instalacji? Jakies filtry lub

> inne cuda? Moze zla mieszanka na gazie?

> Instalacja LPG z Holandii, nie sekwencyjna.

Jakoś mi do głowy przychodzą membrany skoro to się dzieje na zakręcie czyli działają siły boczne na reduktor. Jak membrany są zużyte to ponoć tez nerwowo chodzi silnik na wolnych, a nie zaczoł ci dużo palić ostatnio??