Hejka !

Niby jestem tu nowy, ale kiedyś coś tam pisałem.

Nie o tym jednak.

Wiedziony wielkim skąpstwem od 2ch lat jeżdziłem z pękniętą obudową alternatora. Przejeżdziłem w sumie 65 tysi i niestety przyszedł na niego czas.

Problem polega na tym, że pojechałem sobie na święta do matki ...

Jestem w Hamburgu bez alternatora. Obdzwoniłem wszystkie złomy w okolicy. Alternatorów do 1,6 16V ni ma. Mogę zamówić nowy, ale nie uśmiecha mi się wydawanie 300 euro na taką mało przyjemną przyjemność.

Mogę ściągnąć coś z Polski, ale chwile to potrwa.

Na e-bay znalazłem 2 sztuki :

2,4 JTD ALFA LANCIA FIAT LICHTMASCHIENE 100A 96KW 70Tkm

jeden altek

i Fiat Bravo / Brava - Lichtmaschine 1,4 Liter drugi altek

Mocno zastanawiam się nad tym drugim.

Ma może ktoś jakieś doświadczenia z takimi niecnymi podmianami ?

Co się może stać jeśli zamiat atka 14v 75A wsadzę 14 V 65 A ???

Mocno zależy mi na czasie ...

> Ma może ktoś jakieś doświadczenia z takimi niecnymi podmianami ?

> Co się może stać jeśli zamiat atka 14v 75A wsadzę 14 V 65 A ???

> Mocno zależy mi na czasie ...

witaj

co do zamian... pytanie nr 1 czy masz klime?

> witaj

> co do zamian... pytanie nr 1 czy masz klime?

nie mam klimy

no to niniejszym chciałbym oznajmić - ku przestrodze dla potomnych, że alternator od 1,4 nie pasuje do 1,6 ...

różni się szerokościa koła pasowego ( to można wymienić .. ) i niestety rozstawem mocowania ( nie do przeskoczenia)

jednocześnie chciałbym zdementować pogłoski, jakoby rzekomo do demontażu i montażu alternatora w bravie 1,6 trzeba demontować coś więcej niż koło ...

nie trzeba ...

> jednocześnie chciałbym zdementować pogłoski, jakoby rzekomo do

> demontażu i montażu alternatora w bravie 1,6 trzeba demontować

> coś więcej niż koło ...

> nie trzeba ...

ale tylko przy magneti marelli

bosh już tak łatwo nie wchodzi. musiałem odkręcić blaszaną osłonę kolektora wylotowego i zbiorniczek z płynem od wspomagania.

> ale tylko przy magneti marelli

> bosh już tak łatwo nie wchodzi. musiałem odkręcić blaszaną osłonę

> kolektora wylotowego i zbiorniczek z płynem od wspomagania.

dobra, możesz napisać coś więcej, jak go wydłubałeś? Nie trzeba było pompy wspomagania ruszać??? Do dołu czy do góry go wyjąłeś, a może w bok przez nadkole wyszedł?

Napisz proszę, bo nie wiem, czy samemu go wyciągać, czy dać komuś zarobić.

Pozdrawiam