W związku z sezonową zmianą opon mam pytanie do fachowców oponoarzy

jakie ciężarki maxymalnie można zakładać na felgę aby wyważyć koło

czy są jakieś ograniczenia co do proporcji na zewnątrz i do wewnątrz

sprawa jest następująca opony po zimowaniu moim zdaniem się nie wyważaja za duże wartości ciężarków należy dodac

chcę opone reklamować tj. jeedna bez 2 zdań jest do luftu (już w zeszłym roku ledwo się wyważyła)

no ale druga też moim zdaniem też nadaje się do reklamacji

ciekaw jestem co wyjdzie z reklamowania oponki niestety dębica F2

proszę o rzeczowe podpowiedzi

dzx

> ciekaw jestem co wyjdzie z reklamowania oponki

A jak zamierzasz udowodnić, że prawidłowo je przechowywałeś? To znaczy na stojąco i obracanie o kawałek obrotu co 2-3 tygodnie.

Zakupione w zakładzie tym w którym przechowywane

urzywane tylko raz i z niedużym przebiegiem

reklamacja w tym zakładzie

i teraz czekam

> W związku z sezonową zmianą opon mam pytanie do fachowców oponoarzy

> jakie ciężarki maxymalnie można zakładać na felgę aby wyważyć koło

> czy są jakieś ograniczenia co do proporcji na zewnątrz i do wewnątrz

> sprawa jest następująca opony po zimowaniu moim zdaniem się nie

> wyważaja za duże wartości ciężarków należy dodac

> chcę opone reklamować tj. jeedna bez 2 zdań jest do luftu (już w

> zeszłym roku ledwo się wyważyła)

> no ale druga też moim zdaniem też nadaje się do reklamacji

> ciekaw jestem co wyjdzie z reklamowania oponki niestety dębica F2

> proszę o rzeczowe podpowiedzi

> dzx

gumiarz , jeśli tego nie próbował , może tak ułożyć oponę na feldze poprzez jej przesuwanie , że sumaryczna masa niewyważenia będzie minimalna i wtedy dopiero koło może wyważyć . Zakładam , że felga jest prosta .

Dzis walczylismy jakieś 1,5 godziny z wymianą oponek i na końcu się okazało że ostatnia jest trefna

oponka była załozona najpierw na starą felusie a później na tą od zapasu, która nigdy nie była używana i przy wyważaniu z oryginalną oponą pirelką była ok

więc fela prościuśka

po założeniu na maszynie wyraźnie widac jak się oponka kręci że bije i to nieźle trzeba było dokładać ok 80 g na stronę aby się wyważyła

oponka była również obracana na feli tak jak kolega radzi ale to niewiele pomogło

dlatego pytak ile na stronę można na maxa dołożyć

a jeszcze dodatkowe pytanie załóżmy że zdarzy się cód i dostanę nową oponkę to czy nie nalezałoby drógą też dać nową na tę samą oś???

> a jeszcze dodatkowe pytanie załóżmy że zdarzy się cód i dostanę nową

> oponkę to czy nie nalezałoby drógą też dać nową na tę samą oś???

Jeśli głębokość drugiej opony na tej samej osi nie różni się więcej niż 1 mm, to możesz jeździć normalnie i bez kombinacji.

hmmm trza będzie sprawdzić jak będziemy wiedzieli co i jak z reklamacją ;0

hej nikt nie wie co i jak z tym wywazaniem???

Maksymalne "bicie" opony (nie mylić z kołem) nie może przekroczyć 50gr.

50 g na stronę

czy 50 g ogólnie ??

bo jak na stronę to w sumie 100 g zgadza się czy nie

pytanie jeszcze a jak ten stosunek jest mniej więcej 60 / 40 to co się dzieje ??

> 50 g na stronę

> czy 50 g ogólnie ??

> bo jak na stronę to w sumie 100 g zgadza się czy nie

50g. na stronę

> pytanie jeszcze a jak ten stosunek jest mniej więcej 60 / 40 to co

> się dzieje ??

jeśli nie ma uszkodzeń mechanicznych to taka reklamacja powinna byc uznana...

hmmm

poczekamy zobaczymy

mam jeszcze jedną oponkę króra ma 60 g na stronę i nie wiem czy reklamować czy dać na luz e jakieś g..wniane te łoponki

ach co to człowiekowi przyszło nawet z łoponami trza się użerać

> gumiarz , jeśli tego nie próbował , może tak ułożyć oponę na feldze

> poprzez jej przesuwanie , że sumaryczna masa niewyważenia będzie

> minimalna i wtedy dopiero koło może wyważyć . Zakładam , że

> felga jest prosta .

czynnosc ta zwie sie optymalizacją