Od prawie dwóch lat pojawia mi sie podczas przyspieszania błąd "engine fault". W czasie jazdy nie ma żadnej różnicy w mocy, po prostu dodaje gazu auto przyspiesza w pewnym momencie wyskakuje na wyswietlaczu błąd "engine fault" (na ok. 2 sekundy) auto przyspiesza dalej i wszystko jest OK. Examiner wykazuje błąd P0235 - ciśnienie doładowania - przerywany.

Na początku błąd pojawiał się bardzo sporadycznie przy temperaturach poniżej -10 C. Ostatnio pojawia się nawet w lato. Według mnie winowajcą jest chyba czujnik podcisnienia, tylko gdzie to ustrojstwo się znajduje i jak się go czyści

> Examiner wykazuje błąd P0235 - ciśnienie doładowania - przerywany.

> Według mnie winowajcą jest chyba czujnik podcisnienia, tylko gdzie to

> ustrojstwo się znajduje i jak się go czyści

A wystarczyło poszukać w archiwum frazy P0235.

Gdzie się znajduje

Może być jeszcze problem z zaworem overboost. Ale ja się na dieslach nie znam.

> A wystarczyło poszukać w archiwum frazy P0235.

szukałem i znalazłem tylko tyle:

"czujnika cisnienia doladowania (ten w kolektorze ssacym)

A zawor podcisnienia sprawdzali ? Taki maly dynks przykrecony do silnika od strony przegrody"

i juz sam nie wiem gdzie sie on znajduje, a chciałbym go przeczyścić samodzielnie

> Examiner wykazuje błąd

> P0235 - ciśnienie doładowania - przerywany.

Jak bedziesz w ASO na kasowaniu bledu to niech mechanik wybierze opcje "detale" w examinerze jak mu sie ten blad pojawi. Tam bedzie info co moze byc przyczyna, poza tym opis bledu bedzie / moze zawierac dodatkowe adnotacje - np: "Sygnal jest niewazny"

Jesli pojawi sie taka informacja to uszkodzone moga byc:

- wezyki ukl. pneumatycznego

- turbina

- zawor overboost

Jesli chodzi o objawy to mam to samo* - winny jest zawor overboost. U mnie dodatkowo zaobserwowalem delikatne szarpanie (ktore po czyszczeniu zaworu istotnie sie zmniejszylo) w zakresie 2800-2900obr.

*- po czyszczeniu narazie bladow nie ma, ale ze wzgledu na to poszarpywanie chyba wymienie ten zawor.

ps. poszukaj mojego posta o bledzie przeplywomierza/zaworu overboost i czujnika cisnienia - tam bylo troche na ten temat.

> Od prawie dwóch lat pojawia mi sie podczas przyspieszania błąd

> "engine fault". W czasie jazdy nie ma żadnej różnicy w mocy, po

> prostu dodaje gazu auto przyspiesza w pewnym momencie wyskakuje

> na wyswietlaczu błąd "engine fault" (na ok. 2 sekundy) auto

> przyspiesza dalej i wszystko jest OK. Examiner wykazuje błąd

> P0235 - ciśnienie doładowania - przerywany.

> Na początku błąd pojawiał się bardzo sporadycznie przy temperaturach

> poniżej -10 C. Ostatnio pojawia się nawet w lato. Według mnie

> winowajcą jest chyba czujnik podcisnienia, tylko gdzie to

> ustrojstwo się znajduje i jak się go czyści

Witam,

mam podobny problem, przyłąvczam się tym samym do pytania. Ja jednak mam już ok 130 tys km w moim JTD, ta usterka czasem wyskakuje przy niskich temperaturach w zimie, praktycznie od pierwszego sezonu. Ponieważ kontynuując przyspieszanie udaje mi się przekonać Stilaka, żeby zapomniał o zgłoszonej usterce i on zapomina, to ja też dałem sobie spokój. Podkreślam jednak - u mnie ten błąd wyskakiwał prawie od początku, więc się uodporniłem. Podobnie w przypadku takich wyimaginowanych, zgłoszonych usterek, jak awaria poduszki kierowcy po pokonaniu w szybkim tempie trasy, rzędu 400 - 500 km. Początkowo autko upierało się, że widzi błąd, ale obecnie już go w zasadzie nie pokazuje. Oduczyłem gada robić mnie na szaro!