Witam

Jak w temacie astra G r 99 z silnikiem X14XE. Zastanawiam się nad instalacją do tego samochodu. Czy konicznna jest instalacja IV gen czy instalka II w zupełności wystarczy ? Wszelkie porady i sugestie mile widziane.

> Witam

> Jak w temacie astra G r 99 z silnikiem X14XE. Zastanawiam się nad

> instalacją do tego samochodu. Czy konicznna jest instalacja IV

> gen czy instalka II w zupełności wystarczy ? Wszelkie porady i

> sugestie mile widziane.

da radę na II

> Witam

> Jak w temacie astra G r 99 z silnikiem X14XE. Zastanawiam się nad

> instalacją do tego samochodu. Czy konicznna jest instalacja IV

> gen czy instalka II w zupełności wystarczy ? Wszelkie porady i

> sugestie mile widziane.

Zależy ile kasy chcesz zainwestować a co ważniejsze jak dużo jeździsz

II gen tańsza, no i mniejszy komfort jazdy (możliwy strzał, słabsza dynamika...)

IV gen. droższa (serwis też ) ale mniejsze odczucie, że się jeździ na gazie

Ja u siebie zainwestowałem w KME (IV gen) z racji 2 sond i tego, że miałem wolną kasę . Już mi się zwróciła i jestem z tego zadowolony, bo żadnego problemu nie miałem.

Decyzja należy do Ciebie, a co najważniejsze to DOBRY INSTALATOR !!!! Ale to pewnie już wiesz

> Witam

> Jak w temacie astra G r 99 z silnikiem X14XE. Zastanawiam się nad

> instalacją do tego samochodu. Czy konicznna jest instalacja IV

> gen czy instalka II w zupełności wystarczy ? Wszelkie porady i

> sugestie mile widziane.

Mam instalke II gen. i chodzi piknie już od 3 lat (90 tyś.km na LPG).

Może za rok kupie młodszą astrę G 1,6 16V (2003 lub 2004) to na bank będę montował IV gen. tym bardziej że ceny takiej instalacji są już dosyć przystępne.

> Zależy ile kasy chcesz zainwestować a co ważniejsze jak dużo jeździsz

> II gen tańsza, no i mniejszy komfort jazdy (możliwy strzał, słabsza

> dynamika...)

> IV gen. droższa (serwis też ) ale mniejsze odczucie, że się jeździ

> na gazie

> Ja u siebie zainwestowałem w KME (IV gen) z racji 2 sond i tego, że

> miałem wolną kasę . Już mi się zwróciła i jestem z tego

> zadowolony, bo żadnego problemu nie miałem.

> Decyzja należy do Ciebie, a co najważniejsze to DOBRY INSTALATOR !!!!

> Ale to pewnie już wiesz

zamontowalem taka sama jak Ty i mam problemy......

nie wywala ci Checka?

mam taki problem, ktory ciagnie sie od samego poczatku

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277694676&an=0&page=10#Post277694676

> zamontowalem taka sama jak Ty i mam problemy......

> nie wywala ci Checka?

> mam taki problem, ktory ciagnie sie od samego poczatku

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277694676&an=0&page=10#Post277694676

Uff.... (to po przeczytaniu opisu problemu)

Swojej Asterki jeszcze nigdy nie dociągnołem do takiej prędkości (jeżdżę zdecydowanie wolniej ) no i nie mam takiego dużego przebiegu. Możliwe, że za jakiś czas coś mnie też dopadnie

Chyba nie potrafię Ci doradzić co jest nie tak. Jedno co mi się jeszcze nasuwa to sprawdzenie ciśnienia w górnym zakresie obrotów (LPG i noPB) oraz składu spalin przy takich obrotach - może wyjdzie co jest nie tak (np. czy mieszanka paliwowo-powietrzna jest ok) .

Jedno jeszcze mogę Ci zasugerować to trochę wolniejszą jazdę nawet na autostradzie

Bo chyba jest to niestety przeforsowanie jednostki

> Uff.... (to po przeczytaniu opisu problemu)

> Swojej Asterki jeszcze nigdy nie dociągnołem do takiej prędkości

> (jeżdżę zdecydowanie wolniej ) no i nie mam takiego dużego

> przebiegu. Możliwe, że za jakiś czas coś mnie też dopadnie

> Chyba nie potrafię Ci doradzić co jest nie tak. Jedno co mi się

> jeszcze nasuwa to sprawdzenie ciśnienia w górnym zakresie

> obrotów (LPG i noPB) oraz składu spalin przy takich obrotach -

> może wyjdzie co jest nie tak (np. czy mieszanka

> paliwowo-powietrzna jest ok) .

> Jedno jeszcze mogę Ci zasugerować to trochę wolniejszą jazdę nawet na

> autostradzie

> Bo chyba jest to niestety przeforsowanie jednostki

nastepne auto to chyba bedzie minimum 2.5 V6;)