No wlasnie... jak to zrobic? Bo rozdzielaczem zapłonu sie nie da, a z ustawianiem czujnika polozenia walu wole nie kombinowac...

Moze ma ktos w posiadaniu wykres sygnalu z czujnika polozenia walu? Chodzi o to jakie tam napiecia wystepuja w spoczynku i w impulsie i jak dlugo w stopniach wystepuje impuls.

I jakby jeszcze byl schemat ukaldu wejsciowego w aparacie zaplonowym ktory bada sygnal wlasnie z czujnika polozenia walu.

Bo mam pewnego pomysla

> No wlasnie... jak to zrobic? Bo rozdzielaczem zapłonu sie nie da, a z

> ustawianiem czujnika polozenia walu wole nie kombinowac...

> Moze ma ktos w posiadaniu wykres sygnalu z czujnika polozenia walu?

> Chodzi o to jakie tam napiecia wystepuja w spoczynku i w

> impulsie i jak dlugo w stopniach wystepuje impuls.

> I jakby jeszcze byl schemat ukaldu wejsciowego w aparacie zaplonowym

> ktory bada sygnal wlasnie z czujnika polozenia walu.

> Bo mam pewnego pomysla

Nie ma możliwości zmiany kąta zapłonu. Tym steruje Digiplex i jest to na 99% nie modyfikowalne.

A gdyby zmontowac urzadzenie ktore dzialaloby tak:

- pierwszy impuls z czujnika p.w. rozpoczyna pomiar czasu i przesylany jest do Digiplex'a

- drugi konczy rozpoczety pomiar czasu, zaczyna nowy i przesylany jest tez do Digiplex'a

- na podstawie zmierzonego czasu obliczany jest odpowiednio krotszy, po uplywie ktorego generowany jest impuls do Digiplex'a

- trzeci i dalsze dzialaja tak samo jak drugi, z ta roznica ze nie przesyla odebranego sygnalu dalej, tylko generuje wlasne na podstawie poprzednio odebranych

Teoretycznie dziala - ma symulowac przesuniecie czujnika p.w. tyle ze elektronicznie. Najwiekszym problemem w tej chwili jest forma impulsu - nie wiem jaki ma przebieg i jakie sa napiecia.

A to co opisałeś - to przypadkiem nie to samo robi wariator w instalacji gazowej?

> A to co opisałeś - to przypadkiem nie to samo robi wariator w

> instalacji gazowej?

Nie znam sie kompletnie na gazowce... Mozesz cos wiecej napisac na ten temat?

> Nie znam sie kompletnie na gazowce... Mozesz cos wiecej napisac na

> ten temat?

Ja sam wariatora nie mam - ale z tego co zrozumiałem po co on jest - to właśnie jest modyfikatorem na trasie czujnik - sterownik. Poszukaj pod hasłem wariator - może coś regulowanego dopasujesz i w sumie będziesz miał gotowy układ.

> Ja sam wariatora nie mam - ale z tego co zrozumiałem po co on jest -

> to właśnie jest modyfikatorem na trasie czujnik - sterownik.

> Poszukaj pod hasłem wariator - może coś regulowanego dopasujesz

> i w sumie będziesz miał gotowy układ.

Dzieki za info. Poszukam i zobaczymy.

> A gdyby zmontowac urzadzenie ktore dzialaloby tak:

> - pierwszy impuls z czujnika p.w. rozpoczyna pomiar czasu i

> przesylany jest do Digiplex'a

> - drugi konczy rozpoczety pomiar czasu, zaczyna nowy i przesylany

> jest tez do Digiplex'a

> - na podstawie zmierzonego czasu obliczany jest odpowiednio krotszy,

> po uplywie ktorego generowany jest impuls do Digiplex'a

> - trzeci i dalsze dzialaja tak samo jak drugi, z ta roznica ze nie

> przesyla odebranego sygnalu dalej, tylko generuje wlasne na

> podstawie poprzednio odebranych

> Teoretycznie dziala - ma symulowac przesuniecie czujnika p.w. tyle ze

> elektronicznie. Najwiekszym problemem w tej chwili jest forma

> impulsu - nie wiem jaki ma przebieg i jakie sa napiecia.

To się nazywa wariator i można płynnie regulować wyprzedzanie zapłonu.

A tak z ciekawości, to po co chcesz regulować zapłon

Szukalem i znalazlem, ale cena tak prostego urzadzenia powala... Wiec sam bede probowal sobie cos takiego poskladac. A po co chce regulowac? - tak po prostu, bo wydaje mi sie ze silnik troche za miekki jest.