Śmiertelność i ranni na drogach, statystyki, manipulacje-UK

Z artykułu opublikowanego w The Economist 2 listopada b.r. wychodzi ciekawostka.

Według brytyjskich władz odpowiedzialnych za bezpieczeństwo w RD, liczba zgonów i poważnych obrażeń na skutek wypadków spada - tak wynika ze statystyk policyjnych.

Ale niedawno trzech niezależnych ekspertów od systemu opieki zdrowotnej porównało statystyki policyjne z informacjami w kartotekach szpitalnych - wyniki opublikowali w British MEdical Journal - i wykazali, że w tych drugich praktycznie nie widać spadku.

Stwierdzono, że to ma szereg przyczyn - ale podstawową jest zmniejszenie liczby policjantów na drogach na rzecz kamer monitoringowych.

Jedną z głównych przyczyn jest to, że policjanci odnotowują mniej wypadków. Kamery nie pomagają w wyłapywani jeżdżących po pijaku, a także .... przekraczających prędkość (nie mówimy tu o fotoradarach, tylko kamerach). Wielu ludzi jeździ bez PJ lub ubezpieczenia, co oznacza że jeżeli im się to uda, nie zgłaszają wypadku na policję. PRzez to wzrasta też liczba ucieczek z miejsc wypadków.

Kolejna sprawa, to że statystyki policyjne są robione w oparciu o obserwacje dokonane przez policję na miejscu zdarzenia, gdzie stwierdzenie, czy ofiara jest "lekko" czy "poważnie" poszkodowana jest mocno subiektywne. A do tego przecież policjanci wiedzą, że wytyczono "cele" zmniejszenia wypadkowości.

Brytyjskie Ministerstwo Transportu od dłuższego czasu już wiedziało, że wyniki policyjne są niedoszacowane, ale ponieważ było to niedoszacowanie mniej więcej stałe, to wykorzystywano je jako wskaźniki tendencji. Ale teraz się okazuje, że rozbieżność między statystykami policyjnymi, a szpitalnymi, się powiększa.

Wniosek dla użytkowników dróg - "nie bądź głupi, nie daj się zabić" - bo najwięcej w zakresie bezpieczeństwa zależy od nas samych. Bo w Anglii wciąż poziom zagrożenia na drogach rośnie szybciej, niż świadomośc ludzi, że po prostu dróg muszą się bać i stosownie do tego zmieniać swoje zachowania.