Pytanko do doświadczonych :

w tamtym roku podczas dużych mrozów zapaliła mi sie kontrolka poduchy - i tak zostało do tej pory , Byłem ostatnio w serwisie , facet toto podłaczył i oświadczył ,ze do naprawy jest sterownik poduchy ( czy sensor - już nie pamiętam ). W kazdym razie nówka to prawie 1000 złociszów . Wariat nie jestem ale bez poduchy tez trochę głupio . Pytanko - czy sensor /sterownik poduchy to jest to o co temu facetowi chodziło i czy od Maryśki z 1998 będzie pasował ? Czy po zamontowaniu używanego to trzeba go też jakoś komputerowo przywieść do żywotności ? Dzwońcom w firmowych servisach za bardzo nie wierzę . Staruszka ma od 8 lat Punto i ma o nich takie same zdanie.

Będę dźwięczny za info o ile ktoś zrozumiał o co chodzi.

PS. a może jest tego świecenia jakaś inna prozaiczna przyczyna.

Hej!

Jeżeli ten serwis w którym gościłeś badał Ci autko examinerem to raczej będzie to co podali... Jeżeli to jednak nie było ASO, albo nie był to serwisowy examiner (jedyny w pełni kompatybilny z Fiat/Alfa/Lancia) to sprzęty typu KTS Boscha, uniwersalne najróżniejszych typów, lub jakieś fejsy typu euroskan mogą poważnie zafałszować wynik diagnozy, nie wspominając o złej diagnozie, lub różnych innych głupotach jak np komunikat brak sterownika

Jeśli Twoja bryka miała kiedyś boom i zostało to w pamięci sterownika to może tak być, jeśli masz wywaloną którąkolwiek poduchę - również. Jeśli masz np zalany sterownik (czasem podlewa go płyn z nagrzewnicy) może też tak być. Ale ta cena ich to trochę z kosmosu

Często zmienia się na skutek np mrozów chwilowa oporność instalacji, jeśli nie puści samo po nagrzaniu auta to można wykasować błąd ze sterownika i już wszystko sprawne.

Gorzej, jeśli sterownik już raz odstrzelił jakiegoś jaśka to wtedy albo wymiana na nowy/używany (ale koniecznie identycznego typu, podobne odpada - musi być identyczny), albo czyszczenie pamięci po zdarzeniu (oficjalnie zabronione przepisami prawa używanie regenerowanych sterowników/sensorów poduszek).

Zakup sprawnej używki to od 200 - 300 zeta, czyszczenie od 150 do 200 przy mało typowych modelach. Jednak sprawdź najpierw same poduchy, czy na pewno są, czy nie masz zaślepek, itp bo wtedy to szukasz idąc w złym kierunku...

Pozdrawiam

> Hej!

> Jeżeli ten serwis w którym gościłeś badał Ci autko examinerem to

> raczej będzie to co podali... Jeżeli to jednak nie było ASO,

> albo nie był to serwisowy examiner (jedyny w pełni kompatybilny

> z Fiat/Alfa/Lancia) to sprzęty typu KTS Boscha, uniwersalne

> najróżniejszych typów, lub jakieś fejsy typu euroskan mogą

> poważnie zafałszować wynik diagnozy, nie wspominając o złej

> diagnozie, lub różnych innych głupotach jak np komunikat brak

> sterownika

> Jeśli Twoja bryka miała kiedyś boom i zostało to w pamięci sterownika

> to może tak być, jeśli masz wywaloną którąkolwiek poduchę -

> również. Jeśli masz np zalany sterownik (czasem podlewa go płyn

> z nagrzewnicy) może też tak być. Ale ta cena ich to trochę z

> kosmosu

> Często zmienia się na skutek np mrozów chwilowa oporność instalacji,

> jeśli nie puści samo po nagrzaniu auta to można wykasować błąd

> ze sterownika i już wszystko sprawne.

> Gorzej, jeśli sterownik już raz odstrzelił jakiegoś jaśka to wtedy

> albo wymiana na nowy/używany (ale koniecznie identycznego typu,

> podobne odpada - musi być identyczny), albo czyszczenie pamięci

> po zdarzeniu (oficjalnie zabronione przepisami prawa używanie

> regenerowanych sterowników/sensorów poduszek).

> Zakup sprawnej używki to od 200 - 300 zeta, czyszczenie od 150 do 200

> przy mało typowych modelach. Jednak sprawdź najpierw same

> poduchy, czy na pewno są, czy nie masz zaślepek, itp bo wtedy to

> szukasz idąc w złym kierunku...

> Pozdrawiam

Poduchy mam a nie wiesz przypadkiem gdzie drogą nabycia ( durny zwrot ) można kupic taki sterownik ?

> Poduchy mam a nie wiesz przypadkiem gdzie drogą nabycia ( durny zwrot

> ) można kupic taki sterownik ?

Nie wiem jak w Twoim rejonie, ale duże giełdy, składy części używanych, itp. Możesz śmiało poszukać gdzieś w necie, czasem się pojawiają, widywałem nawet na allegro.

Podaj jaki masz model to zobaczę - może mam, albo ktoś z zaprzyjaźnionych warsztatowców będzie miał to szybka wysyłka i po sprawie Jak nie chcesz się z tym grzebać sam, to podjedź do jakiegoś porządnego warsztatu od elektroniki to może Ci naprawią na miejscu i po problemie.

Pozdrawiam

No to fajnie - tyle ,ze ja nie wiem jaki mam model tego sensora - bladego pojecia nie mam gdzie go szukac.

> No to fajnie - tyle ,ze ja nie wiem jaki mam model tego sensora -

> bladego pojecia nie mam gdzie go szukac.

Podesłałem Ci trochę na maila.

Nie sugeruj się kształtem samochodu - to tak poglądowo

Jeśli masz możliwość sprawdzić bez odkręcania byłoby dobrze, jeśli nie to baaardzo ostrożnie aby w uśmiech nie dostać...

Pamiętaj o wcześniejszym zdjęciu masy z aku i rozładowaniu układu.

> Podesłałem Ci trochę na maila.

> Nie sugeruj się kształtem samochodu - to tak poglądowo

> Jeśli masz możliwość sprawdzić bez odkręcania byłoby dobrze, jeśli

> nie to baaardzo ostrożnie aby w uśmiech nie dostać...

> Pamiętaj o wcześniejszym zdjęciu masy z aku i rozładowaniu układu.

Dziękuje królu