Witam

ztego co udało mi się dowiedzieć to mam padnięty synchronizator 1i2 biegu,zgrzytają niemiłosiernie.

niedawno było wymieniane kompletne sprzęgło i dolewany

olej z powodu wycieku i po tych zabiegach zaczeło mi blokować biegi tzn:trzeba dużo siły aby wrzucić na luz lub zmienić na inny.

przeważnie dzieje się to na postoju.

co to może być? proszę o rady i Pozdrawiam.

> Witam

> ztego co udało mi się dowiedzieć to mam padnięty synchronizator 1i2

> biegu,zgrzytają niemiłosiernie.

> niedawno było wymieniane kompletne sprzęgło i dolewany

> olej z powodu wycieku i po tych zabiegach zaczeło mi blokować biegi

> tzn:trzeba dużo siły aby wrzucić na luz lub zmienić na inny.

> przeważnie dzieje się to na postoju.

> co to może być? proszę o rady i Pozdrawiam.

Ja mam coś takiego, tylko wiem że wina tkwi w sprzęgle. Nie zawsze to mam.

> Witam

> ztego co udało mi się dowiedzieć to mam padnięty synchronizator 1i2

> biegu,zgrzytają niemiłosiernie.

> niedawno było wymieniane kompletne sprzęgło i dolewany

> olej z powodu wycieku i po tych zabiegach zaczeło mi blokować biegi

> tzn:trzeba dużo siły aby wrzucić na luz lub zmienić na inny.

> przeważnie dzieje się to na postoju.

> co to może być? proszę o rady i Pozdrawiam.

podpinam sie pod temat 3 i 4 smigaj elegancko ale czasami 1 i 2 sie blokuje nie mam pojecia co to jest ale znalazlem na to sposob wrzucam na wsteczny i ruszam wtedy 1 i 2 chodza super ale co to jest to nie mam pojecia, moze poduszka sie rozpierniczyla i jak sie skrzynia krzywo ustawi ro bi problemy, niewiem jak ktos mm pomysl to niech mowi. pozdrawiam

Ja obstawiam ze to olej.

Najlpeiej skrzynie zalac Tutela 80ZC.

Kiedys mialem taki sam problem, rozebralem skrzynie i nic.

Zmienilem olej na tutele i jak reka odjol.

witam... jak kolega wyżej pisał zmiana oleju dużo załatwi tzn. kiedyś, kiedyś zaraz jak zakupiłem autko to zmieniłem olej w skrzynce na hipol i klęska totalna jak zrobiło się zilmno tj. olej tak gęsstniał żę 1 i 2 strasznie się cieły po zmianie na tutele 80zc czy jakoś tak problem zniknął. Jest jeszcze jedna sprawa mógł sę zatrzeć krzyżak tzn.ten na łapie mocującej wajche do skrzyni i cały drążek zmiany źle się ustawia do 1 i 2 bo jak wiadomo cały mechanizm zmiany biegów w cc700 jest mocno przekombinowany... pozdrawiam

> witam... jak kolega wyżej pisał zmiana oleju dużo załatwi tzn.

> kiedyś, kiedyś zaraz jak zakupiłem autko to zmieniłem olej w

> skrzynce na hipol i klęska totalna jak zrobiło się zilmno tj.

> olej tak gęsstniał żę 1 i 2 strasznie się cieły po zmianie na

> tutele 80zc czy jakoś tak problem zniknął. Jest jeszcze jedna

> sprawa mógł sę zatrzeć krzyżak tzn.ten na łapie mocującej wajche

> do skrzyni i cały drążek zmiany źle się ustawia do 1 i 2 bo jak

> wiadomo cały mechanizm zmiany biegów w cc700 jest mocno

> przekombinowany... pozdrawiam

Hej koledzy maja racjie ale też sprawć czy nie masz juz wyrobionych krzyrzaków w mechanizmie zmiany biegów )czy lewarek ci lużno nie lata

> Hej koledzy maja racjie ale też sprawć czy nie masz juz wyrobionych

> krzyrzaków w mechanizmie zmiany biegów )czy lewarek ci lużno nie

> lata

drążek z krzyżakiem i zestaw naprawczy do lewarka był wymieniany. Czy wymiana oleju pomoże na zgrzytanie podczas zmiany biegów ?

Ja czsem mam problem z wrzuceniem 1.

I tak już z przyzwyczjenia w tył na pozycje 2, a potem 1.

> drążek z krzyżakiem i zestaw naprawczy do lewarka był wymieniany.

> Czy wymiana oleju pomoże na zgrzytanie podczas zmiany biegów ?

Halo!!!Czy może mi ktoś konkretnie odpowiedzieć na moje pytania? Byłem u mechanika lecz od nich nic się człowiek nie dowie : mówi tak -trzeba wyjąć rozebrać i zobaczymy...

Ale samo wyjęcie to już koszty,a jak zacznie wymyślać to niebędzie się opłacało odbierać go z warsztatu.

> Halo!!!Czy może mi ktoś konkretnie odpowiedzieć na moje pytania?

> Byłem u mechanika lecz od nich nic się człowiek nie dowie : mówi

> tak -trzeba wyjąć rozebrać i zobaczymy...

> Ale samo wyjęcie to już koszty,a jak zacznie wymyślać to niebędzie

> się opłacało odbierać go z warsztatu.

jezeli padl ci synchronizator 1 i 2 biegu to nie trzeba skrzyni wyjmowac tylk odkrecic tyl skrzyni i po problemie tam jest swietny dostep do zebatek 1 i 2 biegu roboty na pierwszy raz to jaies 5 godzin styknie za drugim razem zmiescisz sie w 2

> jezeli padl ci synchronizator 1 i 2 biegu to nie trzeba skrzyni

> wyjmowac tylk odkrecic tyl skrzyni i po problemie tam jest

> swietny dostep do zebatek 1 i 2 biegu roboty na pierwszy raz to

> jaies 5 godzin styknie za drugim razem zmiescisz sie w 2

A od góry nie potrzeba dostępu do widełek?

> jezeli padl ci synchronizator 1 i 2 biegu to nie trzeba skrzyni

> wyjmowac tylk odkrecic tyl skrzyni i po problemie tam jest

> swietny dostep do zebatek 1 i 2 biegu roboty na pierwszy raz to

> jaies 5 godzin styknie za drugim razem zmiescisz sie w 2

Pytam ponownie bo niewiem czy ktoś to już robił i czy niepotrzeba otwierać jej z góry? Czy widełki nie utrudniają wymiany?