MA koś może jakiś manual??

Stara jest już troszkę zjechana i chciałem zakupić nową...

A idzie zima i nie chciałbym aby stara strzeliła gdzies pośrrodku zasp....

Czy coś takiego łatwo się wymienia czy może oddać auto do warsztatu??

Łatwo.

Ktoś podtrzymuje pedał (ja włożyłem pod niego bańkę 5l z płynem do spryskiwaczy) żeby poluzować linkę. Potem poluzowujesz nakrętkę, która trzyma linkę w dźwigni na skrzyni biegów i wyjmujesz z uchwytów.

W kabinie trzebna zanurkować pod kierownicę. Na pedale sprzęgła jest sprężyna, która ma za zadanie odbijać pedał. Jeden koniec tej sprężyny jest zagięty w takie coś podobne do litery U i to uszko jest wetknięte w otwór na końcu pedału, w którym również siedzi grzybek (końcówka) linki. Pełni to dwojakie zadanie bo z jednej strony utrzymuje sprężynę we właściwej pozycji a z drugiej trzyma ten grzybek, żeby nie wypadł z otowru. Jak wypchniesz uszko z otworu to można wyjąć końcówkę linki (przy okazji oczywiście spężyna się zluzuje).

Potem wyciągasz linkę od strony komory silnika i w odwrotnej kolejności montujesz nową. Od siebie dodam, że u mnie na nowej ze sklepu nie było gumowej uszczelki przejścia z komory silnika do kabiny i po prostu zdjąłem ją ze starej linki.

Cała operacja zajęła mi za pierwszym razem prawie godzinę (bo nie wiedziałem jak odczepić linkę od pedału - dopiero potem odkryłem, że trzeba wypchnąć to uszko od sprężyny). Okazało się wtedy że w sklepi dali mi linkę zakończoną innym uchwytem więc poszedłem ją wymienić i za drugim razem cała operacja zajęła mi 10 minut. Pamiętaj o regulacji długości czynnej po wymianie.