Witam

Jaki jest pobor pradu w tej instalacji? czy praca wentylatora ma wplyw na prace instalki? I siebie zauwazylem ze w momencie zalaczenia wentylatora od chlodnicy obroty na gazie faluja i przy opadaniu z powyzej 2k spadaja do prawie 0 i wracaja do 1k. silnik w tym czasie prawie gasnie. na benzynie tego nie ma. od czego mozna zaczac sprawdzanie, od przewodow zasilajacych lpg, akumulatora, alternatora?

Prosilbym o odpowiedzi, dzieki

pzdr.

> Witam

> Jaki jest pobor pradu w tej instalacji? czy praca wentylatora ma

> wplyw na prace instalki? I siebie zauwazylem ze w momencie

> zalaczenia wentylatora od chlodnicy obroty na gazie faluja i

> przy opadaniu z powyzej 2k spadaja do prawie 0 i wracaja do 1k.

> silnik w tym czasie prawie gasnie. na benzynie tego nie ma. od

> czego mozna zaczac sprawdzanie, od przewodow zasilajacych lpg,

> akumulatora, alternatora?

> Prosilbym o odpowiedzi, dzieki

> pzdr.

Pobór prądu pewnie jest niewielki bo to tylko układ sterujący.

Z tego co piszesz to wydaje mi się, że gdy załącza się wentylator to jest zwiększone zapotrzebowanie na prąd. Przyczyny szukałbym w padającym już akumulatorze (nie trzyma parametrów) albo alternator nie wyrabia ponieważ obroty spadają z braku paliwa - w twoim przypadku brakuje po prostu GAZU. Skontroluj skład mieszanki na wolnych obrotach. Możliwe, że jest zbyt uboga.

> Pobór prądu pewnie jest niewielki bo to tylko układ sterujący.

> Z tego co piszesz to wydaje mi się, że gdy załącza się wentylator to

> jest zwiększone zapotrzebowanie na prąd. Przyczyny szukałbym w

> padającym już akumulatorze (nie trzyma parametrów) albo

> alternator nie wyrabia ponieważ obroty spadają z braku paliwa -

> w twoim przypadku brakuje po prostu GAZU. Skontroluj skład

> mieszanki na wolnych obrotach. Możliwe, że jest zbyt uboga.

raczej nie akumulator ale reszta

> raczej nie akumulator ale reszta

ja wlasnie podejrzewam akumulator, tylko mnie zastanawia dlaczego na lpg spadaja obroty przy zalaczaniu wentylatora , przy wyregulowanej instalce, a na benzynie nie

> ja wlasnie podejrzewam akumulator, tylko mnie zastanawia dlaczego na

> lpg spadaja obroty przy zalaczaniu wentylatora , przy

> wyregulowanej instalce, a na benzynie nie

właśnie dlatego nie akumulator

> ja wlasnie podejrzewam akumulator, tylko mnie zastanawia dlaczego na

> lpg spadaja obroty przy zalaczaniu wentylatora , przy

> wyregulowanej instalce, a na benzynie nie

No wiesz... Pb jest bardziej kaloryczna od LPG więc może dlatego ale i tak stawiam na to, że chodzi o zbyt ubogą mieszankę.

Załącza się wentylator... większy pobór prądu oznacza wzrost obiążenia dla alternatora a to się równa wiekszemu oporowi na pasku klinowym sprzężonym z wałkiem rozrządu itd itd.. co generalnie wpływa na to, że spadają obroty silnika. U ciebie spadają nadmiernie bo... bo za mało paliwka jest na wolnych obrotach - czyli gazu. Lepiej mieć lekko bogatą mieszankę na wolnych niż tą "idealną". Częściej jeździsz niż stoisz więc na pewno nie wzrośnie ci zużycie LPG a wyeliminujesz objawy jakie masz.

Pozdrowienia

PS. proszę nie pisać, że się wymądrzam --> to są tylko moje sugestie