Instalacja Bingo w UNO 1,4 na monowtrysku.

Problem polega na tym, ze pierwsze, danego dnia, odpalenie odbywa sie nastepujaco: odpalam, silnik pracuje przez 2-3 sek rownomiernie, nastepnie zaczyna przygasac i szarpac, a po 5-10 sek. silnik zaczyna pracowac regularnie.

Problem wystepuje tylko podczas pierwszego odpalenia, tzn jak postoi wiecej niz 12 godz.

Probowalem roznych sztuczek - gasilem na bezynie, zmienilem swiece i przewody, sprawdzilem wtrysk i czujniki temp. - nic to nie daje problem wystepujue nadal.

Jedyne co dziala to odpalanie silnika z przelacznikiem benz/gaz ustawionym na gaz, i w czasie krecenia rozrusznikiem przelaczenie na benzyne - wtedy problem nie wystepuje.

Macie jakies pomysly co to moze byc ?

> Instalacja Bingo w UNO 1,4 na monowtrysku.

> Problem polega na tym, ze pierwsze, danego dnia, odpalenie odbywa sie

> nastepujaco: odpalam, silnik pracuje przez 2-3 sek rownomiernie,

> nastepnie zaczyna przygasac i szarpac, a po 5-10 sek. silnik

> zaczyna pracowac regularnie.

> Problem wystepuje tylko podczas pierwszego odpalenia, tzn jak postoi

> wiecej niz 12 godz.

> Probowalem roznych sztuczek - gasilem na bezynie, zmienilem swiece i

> przewody, sprawdzilem wtrysk i czujniki temp. - nic to nie daje

> problem wystepujue nadal.

> Jedyne co dziala to odpalanie silnika z przelacznikiem benz/gaz

> ustawionym na gaz, i w czasie krecenia rozrusznikiem

> przelaczenie na benzyne - wtedy problem nie wystepuje.

> Macie jakies pomysly co to moze byc ?

Padający regulator cisnienia lub pompa paliwa

> Padający regulator cisnienia lub pompa paliwa

Raczej nie (ale jeszcze sprawdze wydajnosc pompy), bo jak sie podczas tego krztuszenia przegazuje to wszystko jest ok, ladnie sie wkreca na obroty, ale po puszczeniu gazu znowu sie trzesie ( a potem samo mu przechodzi)

Moje podejrzenia koncentruja sie wokol nieszczelnych elektrozaworow, ktore przepuszczaja gaz i dlatego nierownomiernie odpala - ale nie mam pomyslu jak to sprawdzic.

> Raczej nie (ale jeszcze sprawdze wydajnosc pompy), bo jak sie podczas

> tego krztuszenia przegazuje to wszystko jest ok, ladnie sie

> wkreca na obroty, ale po puszczeniu gazu znowu sie trzesie ( a

> potem samo mu przechodzi)

> Moje podejrzenia koncentruja sie wokol nieszczelnych elektrozaworow,

> ktore przepuszczaja gaz i dlatego nierownomiernie odpala - ale

> nie mam pomyslu jak to sprawdzic.

To nie pompa - "sika" jak szalona.

Inne sugestie mile widzane.

> Instalacja Bingo w UNO 1,4 na monowtrysku.

> Problem polega na tym, ze pierwsze, danego dnia, odpalenie odbywa sie

> nastepujaco: odpalam, silnik pracuje przez 2-3 sek rownomiernie,

> nastepnie zaczyna przygasac i szarpac, a po 5-10 sek. silnik

> zaczyna pracowac regularnie.

> Problem wystepuje tylko podczas pierwszego odpalenia, tzn jak postoi

> wiecej niz 12 godz.

> Probowalem roznych sztuczek - gasilem na bezynie, zmienilem swiece i

> przewody, sprawdzilem wtrysk i czujniki temp. - nic to nie daje

> problem wystepujue nadal.

> Jedyne co dziala to odpalanie silnika z przelacznikiem benz/gaz

> ustawionym na gaz, i w czasie krecenia rozrusznikiem

> przelaczenie na benzyne - wtedy problem nie wystepuje.

> Macie jakies pomysly co to moze byc ?

A może u ciebie jest tam elektroniczne pudełeczko które steruje czasem przełaczania/zazębiania się przełaczeń benz/LPG. Jest tam mały otworek na mały śrubokecik krzyzakowy. Na wierzchu tego pudełka(jak mydelniczka) zazwyczaj jest naklejka a na niej strzałkowy symbol + i - . Srubka ta wydłuża lub skraca czas zazębiania się miesznki LPG/benz przy przlaczeniu sie układów. Regulije się kręcąc o jakieś 2milimetry- u ciebie prawdopodobnie jest za długi ten czas. Regulacja przebiega metoda prób i błedów - musi łagodnie przechodzic benz/lpg , bez przygaszania i podwyższania obrotami na jałowych -pstrykając przełacznikiem. Ta regulacja ma znaczenie głownie na zimnym silniku / na ciepłym silnik daje sobie radę z niezbyt odpowiednia mieszanką.

Jeśli nie masz tego ustrojstwa to na bank przepuszcza ci lekko reduktor (zawartosć gazu z reduktora pomału wydostaje śie do dolotu) - rzecz powszechna przeważnie za przyczyna osadów/syfku który nie pozwala swobodnie docisnać gumce zaworka odcinajacego.

czyli źle kręci na benzynie?

>> Jeśli nie masz tego ustrojstwa to na bank przepuszcza ci lekko

> reduktor (zawartosć gazu z reduktora pomału wydostaje śie do

> dolotu) - rzecz powszechna przeważnie za przyczyna osadów/syfku

> który nie pozwala swobodnie docisnać gumce zaworka odcinajacego.

Nakladaniem sie gazu/banzyny steruje komp - nie mam takiego ustrojstwa o ktorym piszesz.

Jak sie zabrac za "uszczelnienie" tych zaworow - to sie daje rozebrac czy trzeba wymienic calosc ?

> czyli źle kręci na benzynie?

zle odpala na benzynie, ale tylko przy pierwszym odpaleniu . Potem jest OK.

wg mnie to nie jest problem LPG tylko jakaś usterka silnika,