Problem występuje przy przełączaniu na gaz. Kiedy nagrzeje się juz do odpowiedniej temperatury, przełącza się bez problemu, niestety nie dostaje gazu i gaśnie. Po kilkunastu próbach bywa że wreszcie załapie, wtedy przez cały dzień nie ma problemu z przełączaniem, do momentu aż zupełnie ostygnie silnik. Na pierwszy rzut oka wygląda jakby nie otwierał się elektrozawór (miałem juz taki problem wczesniej, pomogła wymiana reduktora). Tak też w tym wypadku udałem się do "gazowników". Wg nich przyczyną jest reduktor. Wymienili na nowy, niestety dzis rano problem się powtórzył. W tej chwili zupełnie juz nie mam pojęcia co to może być. Jeżeli macie jakieś wskazówki to proszę o rady. Może mial ktos podobny problem i go rozwiązał.

Jeżeli to instalacja gazu Tartarini to polecam Panów z Auto Gaz Mazowsze w Warszawie, napewno znajdą przyczynę. http://www.autogaz.com.pl/

Jeżeli nie to nie wiem.

Może to czujnik ciśnienia ?

> Problem występuje przy przełączaniu na gaz.

> Jeżeli macie jakieś wskazówki to proszę o rady.

> Może mial ktos podobny problem i go rozwiązał.

Kliku już walczyło i nie dało rady. Musieli się przyzwyczaić. Według mnie jest to spowodowane niską temperaturą otoczenia. Robi się zimniej i gaz wolniej paruje, mieszanka robi się uboga i się nie zapala od iskry. Pomoże albo podwyższenie temperatury przełączania, albo "zimowa" regulacja instalacji na większe dawki, ale obydwie metody będą szkodziły portfelowi.

Zajrzyj do tego wątku a również i w tym możesz znaleźć kilka informacji.

- Jaką macie ustawioną temperaturę przełączania? (U mnie chyba 35 st) i jaki dystans robicie zanim sie przełączy, powiedzmy przy temp. 0 st. )

- przysłaniał może ktos częsciowo chłodnicę w celu szybszego nagrzewania??

> - Jaką macie ustawioną temperaturę przełączania? (U mnie chyba 35 st)

Ja mam tez 35 st. C.

> i jaki dystans robicie zanim sie przełączy, powiedzmy przy temp. 0 st. )

Około 3-4 kilometry.

> - przysłaniał może ktos częsciowo chłodnicę w celu szybszego nagrzewania??

W stilaku trudno się chłodnicę przysłania, bo niespecjalnie jest dojście.

A czy macie problemy z przełączaniem na gaz w niższych temperaturach podczas jazdy? U mnie np. lepiej zatrzymać się i przegazować, niż probować w trakcie jazdy.

> A czy macie problemy z przełączaniem na gaz w niższych temperaturach

> podczas jazdy? U mnie np. lepiej zatrzymać się i przegazować,

> niż probować w trakcie jazdy.

Mnie lepiej jest przełączać w czasie jazdy. Co prawda szarpnie silnikiem, ale nie zgaśnie.