Mam problem

- codziennie jade ta sama trasa na studia - gasnie mi w tym samym obszarze prawie co do metra - i niechce odpalic przez chwile musze wciskaaac gaz w podłoge i tak jakos w koncu saskoczy potem gasnie znow i jest problem z odpaleniem dzis 5 min go krecilem. a potem wszystko wraca do normy i tak codziennie co to morze byc??? rano odpala od razu niemam problemu z rozruchem jezdzi jak szalony ale jak dojade do tego samego punktu mej wycieczki to gasnie ma problem z odpaleniem jak by paliwo nie dochodzilo a potem wsio wraca do normy i moge juz ze 100 km zrobic i nie zgasnie.

- pompa jest ok.

aha gasnie czesto jak właczy sie wentylator i jade z mala predkoscia , stoje na swiatlach lub dojezdzam do nich.

Zadziwia mnie postawa mego unolota - zawsze w tym samym miejscu. Macie panowie jakis pomysł - wolalbym uniknac wymiany wszystkiego po kolei:)

> Macie panowie jakis pomysł - wolalbym uniknac wymiany

> wszystkiego po kolei:)

Może najpierw zmień trasę

> Może najpierw zmień trasę

czyścisz mi monitor

> Może najpierw zmień trasę

Dobre, dobre

> aha gasnie czesto jak właczy sie wentylator i jade z mala predkoscia

> , stoje na swiatlach lub dojezdzam do nich.

Sprawdź może wentylator, czy silnik nie daje zwary, albo nie ucieka ci coś do masy przy wentylu albo przekaźniku?

> Sprawdź może wentylator, czy silnik nie daje zwary , albo nie ucieka

> ci coś do masy przy wentylu albo przekaźniku?

i świecisz iż kolo zakminił co do niego skrobiesz ???

przyjemnie co ???

> i świecisz iż kolo zakminił co do niego skrobiesz ???

> przyjemnie co ???

To ja bałdzo pszepłaszam, czasem zapominam, że nie wszyscy mają wykształcenie "prundowe"

Postaram się napisać to samo bardziej zrozumiałe:

Sprawdź, czy nie ma zwarcia na uzwojeniu silnika wentylatora (sprawdź amperomierzem, czy płynący przez niego prąd odpowiada wartościom znamionowym). Sprawdź też, czy przy odłączonym przewodzie masy (-) nie płynie prąd przez wentylator (przebicie do masy z silnika wentylatora). Ewentualnie takie same testy przeprowadź na przekaźniku załączającym wentylator.

Lepiej?

> To ja bałdzo pszepłaszam, czasem zapominam, że nie wszyscy mają

> wykształcenie "prundowe"

> Postaram się napisać to samo bardziej zrozumiałe:

> Sprawdź, czy nie ma zwarcia na uzwojeniu silnika wentylatora (sprawdź

> amperomierzem, czy płynący przez niego prąd odpowiada wartościom

> znamionowym). Sprawdź też, czy przy odłączonym przewodzie masy

> (-) nie płynie prąd przez wentylator (przebicie do masy z

> silnika wentylatora). Ewentualnie takie same testy przeprowadź

> na przekaźniku załączającym wentylator.

> Lepiej?

lepiej

jest tylko jeszcze jedno ale........ ja nic nie musze robić

moje uno śmiga jak mesershmitt

> lepiej

> jest tylko jeszcze jedno ale........ ja nic nie musze robić

> moje uno śmiga jak mesershmitt

Wiem, chciałem tylko uniknąć niepotrzebnego mnożenia wątków, ale jak widać się nie udało

Panowie mi tu maly OT zrobili

Trase juz zmienilem i po przejechaniu tej samej odleglosci dzieje sie to samo:) ale dziwne bo potem wentylator działa jeszcze pare razy i ten fakt juz niepowoduje ze autko gasnie i niechce odpalic.

CZY mozliwe jest ze komp ma jakis bład zakodowany ???

> Panowie mi tu maly OT zrobili

> Trase juz zmienilem i po przejechaniu tej samej odleglosci dzieje sie

> to samo:) ale dziwne bo potem wentylator działa jeszcze pare

> razy i ten fakt juz niepowoduje ze autko gasnie i niechce

> odpalic.

> CZY mozliwe jest ze komp ma jakis bład zakodowany ???

Jeśli Twoje fire jest na wstrysku, to stawiam na modół zapłonowy. Robi takie cyrki jeśli się nagrzeje... Opis doskonale pasuje do mojej teorii. W czasie jazdy trochę wieje pod maską i temperatura jest znośna. Na postoju robi się cieplej i następuje katastrofa. Wylataj gdzieś modół i podłącz w celu sprawdzenia...

CZY znacie drodzy klubowicze jakis sklep na terenie wawy gdzie moglbym zanabyc tanio modół narazie znalazlem w sklepie za 140zł niechce z alegro niemam zaufania.