Witam serdecznie. Jestem nowy na gronie. Kupiłem sienke 1.6 16V w lipcu. Autko posiada instalacje gazową. Mam straszny problem i nie wiem jak sobie z nim poradzić. Silnik na benzynie strasznie nierówno pracuje. Na wolnych obrotach drży. Na gazie jest troche lepiej ale też potrafi nierówno pracować ogólnie. Jeszcze przy tym pali po 15 litrów benzyny a gazu ostatnio zjadł 17 przy spokojnej jezdzie. Wymienialem ostatnio filtr powietrza, gazu, swiece przewody, sonde lamdba dzisiaj wymienilem i nic nadal jest to samo. Samochod na benzynie muli sie na wolnych obrotach. Diagnostyka komputerowa pokazuje tylko i wylacznie blad wtryskiwaczy a wszyscy mowia ze to przez instalacje gazową, komputer lapie błędy. Moze ktoś z Was miał już taki problem? Ja juz sam nie wiem co jest. A jeszcze dodam ze krokowy i przepustnica byla czyszczona. Prosze o jakieś rady bo każdy rozkłada rece:(

to tak najpierw do wymiany krokowy jak to nie pomoże to do gazowników TYLKO INNYCH i emulator sondy lambdy....

a jeszcze może być problem jak nie chodzi na gazie jak u mnie...

auto w ASO pod komputer usunięcie błędów i szansa że komputer sobie jeszcze nie wkodował tak mocno ustawień gazu że da radę to usunąć...

jeśli nie to już tylko chyba kolega Waldi z kącika ci pomoże

> Witam serdecznie. Jestem nowy na gronie. Kupiłem sienke 1.6 16V w

> lipcu. Autko posiada instalacje gazową. Mam straszny problem i

> nie wiem jak sobie z nim poradzić. Silnik na benzynie strasznie

> nierówno pracuje. Na wolnych obrotach drży. Na gazie jest troche

> lepiej ale też potrafi nierówno pracować ogólnie. Jeszcze przy

> tym pali po 15 litrów benzyny a gazu ostatnio zjadł 17 przy

> spokojnej jezdzie. Wymienialem ostatnio filtr powietrza, gazu,

> swiece przewody, sonde lamdba dzisiaj wymienilem i nic nadal

> jest to samo. Samochod na benzynie muli sie na wolnych obrotach.

> Diagnostyka komputerowa pokazuje tylko i wylacznie blad

> wtryskiwaczy a wszyscy mowia ze to przez instalacje gazową,

> komputer lapie błędy. Moze ktoś z Was miał już taki problem? Ja

> juz sam nie wiem co jest. A jeszcze dodam ze krokowy i

> przepustnica byla czyszczona. Prosze o jakieś rady bo każdy

> rozkłada rece:(

ile masz przebieegu?

mi też na benie szatkował smaochod okazało sie ze kat zapchany i paliwa i gazu darło co niemiara

Mam teraz 98 tys przebiegu. A co do gazowników innych to byłem już u niejednych. Porblem jest też w gazie bo zamiast emulatora wtrysków jest jakiś przekaznik. I caly czas pali sie kontrolka wtrysków jak jade na gazie. Kolega z warsztatu polecił mi żebym zalał wache do pełna kupił płyn do czyszczenia wtrysków i pojeżdził. Wypiołem bezpiecznik gazu i jeżdze teraz na benzynie. Ale pracuje i tak nierówno strasznie. Jakoś tak dziwnie ogólnie na wysokich obrotach ma moc. Ale na dolnych zle pracuje. Bardzo zle. Krokowy czysciłem wydaje sie ze jest dobry. Niby jakoś dziala ten dziubek sie wysuwa. Mozna to jakos sprawdzic?? A i ogolnie jeszcze na wolnych obrotach nie ma znaczenia czy krokowy jest podpiety czy tez nie. Macie jakies pomysly?? Ja juz stracilem wiare. Co do katalizatora to mam rure przelotowa:) jest glosno ale nie ma problemow z wydaleniem spalin:)

czyli zostaje elektornika... na bank

ja stawiam na elektornikę...

W 1.6 jest ten poblem że komputer zapamiętuje bardzo szczegółowy mape paliwową i jak jeździsz bardzo długo na gazie to on zapamiętuje ustawienia i parametry gazu i nic ci nie da zatankowanie auta do pełna i ten siuwaks do trysków też wlałem i nic nie dało....

jedyne wyjście to podjechać to kogoś od komputerów i wyzerować wszelkie ustawienia samochodu. ...

Późnej pojeździć TYLKO na benzynie i powinno pomóc...

Na końcu porządny zakład lpg i powino być ok... no i trzeba jednak raz na jakiś czas z 1/2 zbiornika benzyny wypalić...

U mnie było tak..... i narazie jest OK

No dobra ale co tutaj z elektronika?? Bylem na diagnostyce komputerowej to pokazuje tylko blad wtryskiwaczy. Tam mowia ze to przez gaz. Najpierw bylem w zwyklym warsztacie to mnie odeslali do fiata. W fiacie zaplacilem 100 zloty i dowiedzialem sie tego samego. Chociaz mechanik ktory sie przejechal przed testem powiedzial ze wszystko jest okej. Naprawde ludzie odradzam Wam ASO. Oni nic nie wiedza....

> Mam teraz 98 tys przebiegu. A co do gazowników innych to byłem już u

> niejednych. Porblem jest też w gazie bo zamiast emulatora

> wtrysków jest jakiś przekaznik. I caly czas pali sie kontrolka

> wtrysków jak jade na gazie. Kolega z warsztatu polecił mi żebym

> zalał wache do pełna kupił płyn do czyszczenia wtrysków i

> pojeżdził. Wypiołem bezpiecznik gazu i jeżdze teraz na benzynie.

> Ale pracuje i tak nierówno strasznie. Jakoś tak dziwnie ogólnie

> na wysokich obrotach ma moc. Ale na dolnych zle pracuje. Bardzo

> zle. Krokowy czysciłem wydaje sie ze jest dobry. Niby jakoś

> dziala ten dziubek sie wysuwa. Mozna to jakos sprawdzic?? A i

> ogolnie jeszcze na wolnych obrotach nie ma znaczenia czy krokowy

> jest podpiety czy tez nie. Macie jakies pomysly?? Ja juz

> stracilem wiare. Co do katalizatora to mam rure przelotowa:)

> jest glosno ale nie ma problemow z wydaleniem spalin:)

a dławi sie prz raptownym dodaniu gazu albo przy redukcji

Hmmm no na niskich obrotach napewno. Dół ma strasznie lipny. Na gornych obrotach to idzie jak burza. Ale na dole to pracuje strasznie nierowno i sie muli strasznie. tak do 2500 jest w sumie lipa. I jeszcze zauważyłem że jak odpalam silnik to na poczatku na chwile znowu zapala sie kontrolka wtrysków. To dobrze czy zle??

> Hmmm no na niskich obrotach napewno. Dół ma strasznie lipny. Na

> gornych obrotach to idzie jak burza. Ale na dole to pracuje

> strasznie nierowno i sie muli strasznie. tak do 2500 jest w

> sumie lipa. I jeszcze zauważyłem że jak odpalam silnik to na

> poczatku na chwile znowu zapala sie kontrolka wtrysków. To

> dobrze czy zle??

czasami tak bywa

identyko mialem u siebie jedz wymien bądz usun katalizator mi nawet przez usuniecie kata przestał strzelac na gazie

> czasami tak bywa

> identyko mialem u siebie jedz wymien bądz usun katalizator mi nawet

> przez usuniecie kata przestał strzelac na gazie

przecież napisał że ma rure przelotową

> przecież napisał że ma rure przelotową

sorki niedoczytalem

Przez kata to to chyba nie jest. No i dodam że chyba strasznie duzo pali. Wczesniej palil 15 litrow niezaleznie gazu czy benzyny. Jak zrobilo sie zimniej to 17 gazu:( Za duzo... Teraz zalalem do pelna i tez ta wskazowka jakos za szybko spada. Chyba ze ten czujnik jest jakis dziwny. Zobacze za 25 kilometrow jak bede mial 100 i zaleje do pelna na tej samej stacji. Jade jeszcze dzisiaj wyzerowac komputer. Moze to przez te bledy co zostaly od gazu tak sie muli. Bo komputer nic innego nie pokazuje. Czy macie jakies inne pomysly??

> Przez kata to to chyba nie jest. No i dodam że chyba strasznie duzo

> pali. Wczesniej palil 15 litrow niezaleznie gazu czy benzyny.

> Jak zrobilo sie zimniej to 17 gazu:( Za duzo... Teraz zalalem do

> pelna i tez ta wskazowka jakos za szybko spada. Chyba ze ten

> czujnik jest jakis dziwny. Zobacze za 25 kilometrow jak bede

> mial 100 i zaleje do pelna na tej samej stacji. Jade jeszcze

> dzisiaj wyzerowac komputer. Moze to przez te bledy co zostaly od

> gazu tak sie muli. Bo komputer nic innego nie pokazuje. Czy

> macie jakies inne pomysly??

moze ci sonda umarła

Sonda jest nowa. No teraz nie spalił 15 litrów. Spalił tylko 14. To i tak za duzo. W sumie stalem duzo w korkach ale watpie zeby spalil az tyle przez to. Cos jednak jest jeszcze nie do konca dobrze. Tylko nie wiem co:/ ???

Przyszła mi nowa mysl moich powodow a w sumie dwie mysli. Zauwazylem ze jak silnik jest zimny rano to wtedy jak dodaje gazu to w ogole robi kangurki przy ruszaniu wtedy dopiero skacze moze to cos ze ssaniem?? Niby dziala prawidlowo ale moze to to?? A druga rzecz to moze filtr paliwa i dlatego na niskich obrotach skacze?? Co o tym myslicie??

Mnie przychodzi do głowy tylko jedno : wadliwy emulator wtryskiwaczy ( piszesz że masz jakiś przekaźnik).

Przy prawidłowej emulacji komputer benzynowy nie ma prawa łapac błędów. Przynajmniej tak jest u mnie.

Po resecie (czyt. odłączeniu akumulatora) komputera , może być lekko zmulony na niskich ale wystarczy przejechać kilkanaście kilometrów na noPB i mu przechodzi.

Chyba że założyli Ci przekaźnik który odłącza zaslanie komputera w czasie postoju ( w celu skasowania autoadaptacji ) to wtedy żadna jazda na benzynie nie pomoże , bo każdym postoju masz "naukę" od początku.

Widziałem juz taki patent, a u Ciebie to całkiem możliwe, sądząc po tym że nie masz normalnego emulatora wtrysków.

Ja mam taki emulatr już 3 lata i jest OK

> Przyszła mi nowa mysl moich powodow a w sumie dwie mysli. Zauwazylem

> ze jak silnik jest zimny rano to wtedy jak dodaje gazu to w

> ogole robi kangurki przy ruszaniu wtedy dopiero skacze moze to

> cos ze ssaniem?? Niby dziala prawidlowo ale moze to to?? A druga

> rzecz to moze filtr paliwa i dlatego na niskich obrotach

> skacze?? Co o tym myslicie??

jest jeszcze jedna możliwos sonada jest nie masowana w czasie pracy na gazie i komp dostaje głupot i silnik głupieje

Ale gaz teraz jest odłączony. Wyjołem bezpiecznik i jeżdze tylko na benzynie. Czyli to raczej nie wina tego przekaznika bo on nie dziala. Cały gaz jest odłączony. Od chwili wymiany sondy lambda i skasowania bledow wtryskiwaczy nie był ani razu włączony. A problem jest cały czas ten sam. Chyba że może elektronika gazu sama w sobie jest żle zrobiona i powoduje błędy może gazownicy jakieś oporniki tam wmontowali czy coś takiego?? Może jeszcze taka ewentualność. Chyba wypne w ogóle gaz. Ale to musze mieć schemat wiązki żebym mógł podłączyć wszystko tak jak było:) A może to krokowy żle pracuje?? Może mu jeden krok wypadł i teraz zle pracuje. Ponoc te komputery w fiacie czesto nie pokazują takich błędów. A i jeszcze jedno czy u Was też tak jest że jakby ciągnoł na lewo powietrze?? Cały dolot jest szczelny ale dziwny dzwiek daje. Moze uszczelka pod kolektorem ssącym??